在吉林省白山市长达半年冰雪覆盖的严酷环境中，一条设计时速350公里的钢铁脊梁——沈白高铁正穿越林海雪原，蜿蜒伸展。由集团公司承建的沈白高铁吉林段TJ-5标位于吉林省白山市境内，线路全长29.326公里，总造价35.6亿元。
　　5月30日，沈阳铁路局组织召开沈白高铁高质量开通准备暨联调联试启动动员会，集团公司沈白高铁吉林段TJ-5标项目赢得了沈阳铁路局高度肯定和表扬。
　　合力攻坚，扫清“拦路虎”
　　沈白高铁管段内共涉及83条地下管线、532处三电迁改工作，环境复杂，难度极大，对工程正常推进造成了极大困扰。
　　2022年4月，全线重点控制性工程白山浑江特大桥主体结构开工在即，但220KV高压电及铁路10KV电力线路迁改成为制约施工的关键因素。在新冠疫情“静默”严控期间，项目部不等不靠，主动上手，在严格落实疫情管控要求的前提下，积极配合地方政府，主动承担施工机械及迁改配合人员，全力帮助国网迁改单位在施工、征地上出主意、想办法。经过各方面不懈努力，于4月20日提前10天完成两条电力线路迁改，为后续主体工程建设赢得宝贵时间。
　　“从事施工协调十几年，第一次遇到像沈白项目这样征拆难度这么大”，经理部征拆部长张树生回忆道。面对标段内343户房屋及848处构筑物拆迁工作，项目征拆人员多次往返于地方铁建办、征拆部、派出所等部门，积极协调配合完善相关手续，与户主多次沟通交流，通过解读法律政策、协调拆迁矛盾，快速协助政府完成了红线内建筑拆除，为项目主体工程全面施工扫除了障碍。项目征拆工作得到了建设单位、地方铁建办的高度认可，先后获得征拆绿牌3张，表扬信1封。
　  凝心聚力，攻克“硬骨头”
　　对于修建沈白高铁，隧道和桥梁施工是“ 重头戏”。要在峰峦叠嶂，沟壑纵横的管段内修建12座隧道、14座桥梁，无疑是在冰山冻土里啃“硬骨头”。“逢山开路、遇水架桥，这就是我们的使命和责任，越是困难越是要干出我们上海局的样子。”项目刚开工，时任项目经理李兵健鼓励全体项目员工。
　　2021年9月18日，全长4725.68米的新缘隧道开始掘进，这也是全标段最长的隧道。面对溶洞裂隙层出不穷，围岩等级转换频繁等困难，项目部积极引进二衬智能台车、液压式仰拱栈桥等先进工装，在显著提升工效的同时又兼顾了安全质量，历经1151天的鏖战，2024年6月16日新缘隧道如期贯通。2024年6月28日，12座隧道实现全部贯通，其形成的“ 一洞五面九线”标准化施工组织，被建设单位赞誉为“落实标准化施工组织的典范”，获颁绿牌1张并组织全线观摩学习。
　　项目144米跨浑江刚构连续梁为全线最大跨度刚构连续梁，线路上跨铁路、高速公路、河道等施工安全风险高，周期长，过程控制要求高。项目部引进智能架桥技术，以及托架安装、挂篮施工、模板安装等新工装，有力推进关键工序施工，2024年9月20日，白山浑江特大桥顺利合龙。
　  党建引领，点亮“航标灯”
　　自开工建设以来，项目党总支始终围绕施工生产这一中心任务，紧抓隧道、架梁、无砟轨道等重打施工节点，深入开展“‘五比五创’当先锋，全力以赴保任务”劳动竞赛活动，通过每月评选“先进单位”和“沈白之星”，在项目部内部形成了浓厚的“比、学、赶、帮、超”氛围，极大地提升了项目员工的工作热情。
　　在全力推动施工生产的同时，项目部积极履行央企社会责任，主动融入白山市“六域”党建引领“三城”创建工作中去，先后与白山市政协、市总工会、团市委、铁建办、公安部门和业主、铁设集团等单位积极开展联建活动10余次，并在疫情防控、卫生整治、反诈宣传、扶贫慰问等方面，累计捐赠防疫物资12.3万元、出动志愿者156人次，以实际行动为白山人民办实事、解难题、惠民生、暖民心，得到了当地村名和属地政府的充分认可。
　　项目部先后收到地方各级政府的表扬信8封、建设单位贺信2封以及绿色通知单14份，并荣获白山市“五四红旗团（工）委”“青年文明号”、股份公司“青年文明号”等多项荣誉。 （张腾伞 景龙）