大商务管理暨项目管理效益提升三年行动开展以来，各单位聚焦“效益提升、价值创造”，立足项目实际，抓实项目策划，实现开源节流，提升经济效益。
　　实地调查优配置，统筹资源降成本。某市政道路项目深入开展施工调查，充分利用周边资源，低价租赁毗邻施工场地且配套设施齐全的闲置项目部、钢筋加工厂，减少临建成本支出。发挥区域管理优势，优化现场土石方工程施工组织，在同区域项目之间开展土方调配，减少土方外弃和回购工程量，实现降低成本。开展废旧物资再利用，对既有人行道采用保护性拆除实现重复利用，减少材料采购成本；沥青路面铣刨前联系回收单位进行有偿回收；对混凝土路面破除及水稳碎石挖除进行废料再加工，合格后作为回填料使用，减少废料外弃与回填料的采购成本。
　　方案优化保工期，简化工序提效能。某房建项目工期紧张，项目策划阶段即明确方案优化保履约创效思路。积极对接设计单位，参与设计优化深化工作，将部分单体建筑由钢筋混凝土框架结构优化为钢结构，楼板优化为楼承板，大幅缩短工期；将部分区域幕墙由石材优化为自重轻、安装快捷的仿石材真石漆铝板，大幅提高效率；将外墙结构由加气混凝土砌块+岩棉保温板优化为自保温加气块砌筑，延长保温层使用时间的同时彻底解决火灾隐患，省去外墙外保温施工步骤，大幅提高施工效能。整体节约工期近两个月，且大幅降低材料及人工成本。
　　设计变更控风险，降低亏损提效益。某城轨项目施工风险大、干扰多，项目全面梳理管控目标，结合成本测算，明确设计变更工作思路。针对主体结构涉河施工渗漏风险大，从仅临河侧设计槽壁加固（搅拌桩）工艺，优化为车站四周增设槽壁加固（搅拌桩）工艺，增加车站基坑槽壁加固工程量。积极对接配套市政建设规划，将过街通道施工工艺由顶管法变更为明挖法施工，取消跨河段二期钢便桥施工，加快施工进度同时减少项目亏损。
（聂文强 曹俊松）