陕西铜川讯 7月10日-12日，经过为期三天的检查，由集团公司承建的西延高铁3标项目铜川新区制梁场顺利通过国家铁路产品生产许可证实地核查，标志着梁场正式具备预制箱梁批量生产能力，全面转入规模制梁、有序架梁的新阶段，为确保全线通车目标奠定了坚实基础，将加速推进西延高铁项目建成通车。
　　本次实地核查专家组依据《工业产品生产许可证实施细则通则》、《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》对项目人员配置、技术文件、工装设备、检验器具、质量管理体系等进行了全面审查，并对钢筋、混凝土、张拉、压浆等各个工序以及拌和站、料仓、物资库房等进行现场察看和考核。
　　经过为期三天的系统检查，专家组一致认为梁场内业资料齐全，施工现场规划合理，生产资源配置充足、工艺成熟，一线施工人员操作规程和技术标准掌握熟练，各道工序施工规范，箱梁质量外观、生产设备、检验器具等均符合规定要求，具备批量生产预制箱梁条件。
　　自箱梁预制工作启动以来，项目部始终坚持“高起点策划、高标准施工、严要求管理”的施工理念，以规范保质量，以细节出精品，不断优化各环节各步骤之间的工序衔接过度。施工过程中，项目部着力从“传统梁场”向“智慧梁场”转变，通过运用钢筋智能弯箍、智能张拉压浆、智能静载、温湿度智能喷淋养护等智慧梁场技术，达到对钢筋加工绑扎、模板拼装打磨、箱梁养护等关键工序施工的全过程精准把控，实现预制梁生产工厂化流水线作业施工，极大地提高了箱梁预制的效率和质量。
　　据悉，西延高铁铜川新区制梁场承担了西延高铁3标258榀箱梁的生产和架设任务，并于2024年3月21日成功试生产首榀箱梁，2024年6月18日完成了预制箱梁产品检验，目前已试生产箱梁25榀。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，设计速度350公里／小时。项目建成通车后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略具有重要意义。 （王晨阳 金奥吉）