南宁讯5月10日，由集团公司承建的贵南高铁全线正式进入联调联试阶段，也预示着贵南高铁正式开通运营进入倒计时。
　　贵南高铁广西段10标项目地处广西南宁市武鸣区，管段总长27.928公里，原合同总造价17.6亿元，扩大规模变更及新增工程12亿元，总造价29.6亿元，主要工程包括路基20处、桥梁21座、框架涵3座、箱梁预制架设629孔、无砟道床54.498铺轨公里、综合维修工区1处、车站1处。
　　自进场以来，贵南高铁10标项目部牢固树立“起步就要提速、开局就要争先”的理念，坚持高起点谋划、高标准组织、高效率推进项目标准化建设。大力开展技术创新和科研课题攻关，应用智能制造、智能建造、智能管理，深入开展管理创新，积极改进施工工艺，不断优化施工方案，以形成切实可行、优质高效的施工方案，从施工准备、方案制定、材料保供、施工流程、保障措施到安全质量、进度把控等都做了细致周密的安排部署，做到定人、定岗、定责。实行领导带班交接班生产制、全员上下班打卡制、每日事项考核通报制、周重点事项督办制、月度工作考核制，24小时三班倒连续作业，与时间赛跑，抢晴天、战雨天、昼夜奋战，有效攻克了喀斯特地貌岩溶发育、地质环境复杂、工期紧、任务重、技术要求高、安全风险高、施工难度大、现浇梁浇筑方量大、施工阴雨天气、南宁北站交叉作业及连续作业等诸多难题。
　　据悉，贵南高铁作为广西首条设计时速350公里的高速铁路，是我国“八纵八横”高速铁路网中包头至海口通道的重要组成部分。全线预计年内开通运营，届时，南宁至贵阳通行时间将从目前的5个多小时缩短到2小时左右，并与沪昆、成贵、贵广、渝黔等高铁衔接，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道，为衔接“一带一路”陆路南北新通道起到重大作用，对改善黔桂两省区人民群众出行、助力乡村振兴具有十分重要的意义。
　　（孙超 肖雨）