合肥讯 近日，由三公司自主研发的铁路沟槽盖板自动化铺装设备先后在沪杭铁路客运专线股份有限公司举办的无砟轨道建设标准化管理暨专题培训会和中国铁道工程建设协会主办的铁路桥梁智能建造实用技术与装备交流会上亮相展示，彰显了该公司在铁路智能建造领域的技术创新实力。
　　高速铁路沟槽盖板以往主要采用人工铺装方式，存在劳动强度大、施工效率低下及质量不稳定等问题。由于沟槽盖板铺装通常处于项目建设的最后阶段，这种低效的作业方式往往会延误整体工期。沟槽盖板铺装属于典型的线性重复作业，国内多家施工单位和机械制造企业曾尝试开展相关理论研究和设备开发，但均因难以实现抓取、运输等工序的协同作业，且无法满足铺装精度要求，导致理论设计与工程实践存在明显脱节，此前行业内尚未制造出可投入实际生产的盖板精准铺装设备。
　　针对高速铁路沟槽盖板传统铺装方式存在的技术难题，该公司工业化桥梁智能建造技术研究分中心立足行业前沿，在系统分析现有理论研究和设备开发成果的基础上，通过关键技术攻关，成功突破多项技术瓶颈，最终研制出国内首台具备循环倒运、精准定位和智能铺板等一体化功能的铁路沟槽盖板自动化铺装设备，实现了施工技术的重大突破。该设备通过集成牵引机车、智能铺板机及盖板转运平车，优化配置行走轨道、多轴联动机械手、伸缩夹具等核心部件，结合电气控制与风动系统的协同运作，实现沟槽盖板的高效精准自动铺设。其创新性设计大幅降低了劳动强度和人机配置需求，有效提升了铺装质量与施工效率，相较传统人工铺装，工效提升5倍，同时实现施工成本节约和绿色环保作业。
　　该设备采用“智能识别存储位置—无损取板—精确定位—自动铺装”的机械化作业流程，充分展现了其极高的施工精度和作业效率，赢得了200余位与会行业专家和企业代表的一致好评。 （夏煜）