上海讯 12月3日，在集团公司沪渝蓉高铁武宜段3标石河制梁场，随着最后一方混凝土缓缓注入模板，标志着标段内1253孔箱梁预制施工任务圆满完成，为后续全面展开架梁任务奠定了坚实基础。
　　箱梁作为桥梁梁体主要结构，直接影响着桥梁的整体质量。为确保工程质量，石河制梁场自进场以来始终致力于工艺工法革新，全力打造集“标准化、智能化、信息化”为一体的现代化制梁场。梁场通过引入自动化钢筋加工生产线以及智能化混凝土拌和生产管理系统，保证箱梁钢筋、混凝土等材料高效智能化生产、全过程监控，同时采用“施工工序区域固定、流水线作业”的预制新模式，将钢筋胎具绑扎区、模板安装浇筑区、温湿度智能喷淋养护区、智能张拉压浆区和存梁区进行有机串联，实现预制梁生产工厂化流水线作业施工，极大程度提高了箱梁预制效率，最终提前28天完成了标段全部箱梁预制任务。
　　沪渝蓉高铁武宜段正线全长313公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的关键区段。全线建成后，可实现从武汉1小时达宜昌，3小时内达上海重庆，推动沿线多个城市迈入高铁时代，极大便利民众出行，助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系，对服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点，具有重要意义。 （杨忠）