杭州讯10月26日，随着临农风井至农林大学站区间左线无缝钢轨焊接完成，华海公司承建的杭临城际铁路轨道I标顺利实现长轨贯通，为杭临城际铁路全线开通奠定了基础。
　　杭临城际铁路全线长35公里，华海公司承建的轨道I标施工任务单线长18.6千米。受土建施工影响，铺轨施工场地移交缓慢，加上区间内道床浇筑形式各样，各类材料运输困难，项目轨道施工难度大。
　　面对工期紧、施工难的严峻形势，该项目瞄准“轨通”目标，精心组织，优化方案，加大资源配置，将施工任务细化到各作业队伍和每一个岗位，加强推进工程进度考核。为加快铺轨施工进度，项目部“火力全开”采取了“倒班作业、循环施工”的方式，多个铺轨基地同时施工，高峰时期600余名工人同时施工，日铺轨长度最高可达700余米，刷新了杭州铺轨施工“新速度”。针对道床布置交错、工艺转换频繁等问题，项目部在施工前详细统计各区间道床结构类型，并做好道床施工类型标记，避免工序转换衔接不到位。
　　受地方环保影响，施工所需钢轨、轨枕、混凝土等材料运输困难，严重制约项目整体施工进度。为此，项目部在全线率先采用了公铁两用混凝土搅拌运输车，扭转了“钢筋工”等待“混凝土”的被动作业局面，大大提高了轨道施工推进速度。此外，项目部还派人配合做好交通疏解工作，安排混凝土罐车等车辆“错峰出行”，并连夜运送钢轨、道岔等大件原材料，避免材料运输导致工期延后。经过全体参建人员的共同努力，最终实现标段内长轨贯通节点目标。
　　目前，该公司承建的杭临城际铁路上泉车辆段首列电客车“热滑”试验已经完成。轨道I标实现全线贯通为今年年底杭临城际铁路全线开通试运营打下坚实基础。（尹浩 李升阳）