浙江宁波讯8月31日，由华海公司承建的宁波地铁8号线07标项目段塘站主体结构全部封顶，提前15天完成节点目标，项目将全面进入附属结构施工阶段。
　　宁波地铁8号线一期工程全长23千米，设站19座，建成后将构建起江北区、海曙中心区、鄞州南部新城间的快速客运走廊。其中，华海公司负责施工的段塘站为地下三层标准岛式车站，共设3个出入口及2组风亭。车站净长153米，净宽20.3米，标准段基坑深度27.49米。
　　自项目开工建设以来，施工现场面临周边环境复杂、管线迁移困难、施工作业面狭小等诸多问题，特别是面临台风、码头封航等难题影响出土量，严重制约项目施工进度。为此，项目部坚持高起点部署、高标准策划、高质量要求、高效率推进，精心编制施工方案，科学安排施工组织，严格落实安全责任，认真控制施工质量，先后克服了交叉作业多、场地狭小、雨季施工难等困难；组织召开专项生产推进会，细化任务清单责任到人，抢抓施工时机，多措并举组织施工，还结合现场实际，不断完善施工计划，定点定标定人，严格做到盯控旁站指挥、领导带班、专人值班等制度；通过倒排工期，创优策划加强工序衔接配合，提前做好每道工序施工前的准备工作，避免产生工序间相互干扰及搭接施工空档问题；因地制宜、见缝插针组织施工，根据实际情况优化施工场地布置，合理增配资源，迅速形成大干局面。
　　据悉，通车运营后，沿线将构建起江北区、海曙中心区、鄞州南部新城间的快速客运走廊，极大缓解城市交通拥堵，对增强城市南北方向的快速联系和都市圈内的交通连接、提高轨道网络的换乘能力具有重要意义。
　　（余复豪 李升阳）