安徽淮北讯7月10日，从集团公司淮宿蚌城际铁路项目建设一线传来捷报，项目完成重大节点任务，跨京台高速特大桥（16+3x24+16）m刚构连续梁顺利完成浇筑，为后续工程顺利推进打下坚实基础。
　　此次京台高速特大桥（16+3x24+16）m刚构连续梁浇筑施工前后历时27小时，累计使用混凝土1699方，是本标段内混凝土方量最大的一次性整体浇筑而成的刚构连续梁。淮宿蚌城际铁路京台高速特大桥跨宿蒙公路、宿蒙运河(16+3x24+16)m连续梁位于缓和曲线上，连续梁全长104m。刚构连续梁梁部为双线分离式变截面,两线梁体之间设置2cm缝隙，施工难度大，技术要求高。
　　浇筑施工前，项目部科学制定施工方案，针对高温天气大体积混凝土浇筑施工技术重难点，优化细化施工方案，备足现场施工资源，确保混凝土浇筑施工顺畅。为高效率高标准做好浇筑施工，项目采用2台泵车浇筑，浇筑时水平分层，斜向分段，通过横桥向全断面推进式从低端向高端纵桥向连续浇筑，从而提高大体积混凝土浇筑质量。针对跨越京台高速既有线施工，项目部严格开展重大危险源动态管理，扎实做好安全技术交底，作业人员安全教育培训，加强安全检查，严防死守，确保高空作业施工安全。
　　据悉，此次京台高速特大桥（16+3x24+16）m刚构连续梁顺利浇筑，提振了广大参建人员的士气，标志着项目完成关键节点任务，为下一阶段施工推进做好准备。淮宿蚌城际铁路建成运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路网，密切皖北城市群与合肥都市圈的联系，促进区域经济协同发展等具有重要意义。
　　（张必清）