综合讯近日，集团公司承建的福厦铁路5标项目、杭温铁路站前3标项目、成达万高铁4标项目分别迎来观摩活动。
　　福厦铁路5标项目进入剩余工程收尾阶段，克缺销号、外部环境整治等工作为当前阶段的重点工作。项目部积极克服现场困难，坚守联调联试时间节点，成立“保开通”领导小组，下设3个责任包保组，所有党员干部负责所属包保管段，对现阶段整治任务、整治计划、工程节点、职责分工情况进行详细安排布置，每日现场带班靠前指挥，并选用一批具有业绩和施工经验的专业协作队伍投入到克缺整治现场，推进缺陷整治进度，确保高质、高效、规范推进静态验收工作。同时，项目部包保组和分部现场管理人员每天徒步到各个作业点开展现场督导，及时解决问题，确保现场各个作业点各项资源调配合理有效。此外，项目部严格按照工程线施工安全管理细则要求，加强管理人员和作业人员的教育培训，严格执行施工计划，加大现场巡查力度，确保工程线施工安全。项目党工委积极指导分部组织开展群安员、青年安质岗保工程线施工安全工作，定期开展全线安全巡查，积极发挥团员青年和职工群众的安全保障能力，切实筑牢项目安全屏障。
　　作为铁路工程质量控制最为严格的主体工程之一，无砟轨道工程质量优劣直接影响列车的平稳性和安全性。2022年11月29日，杭温铁路站前3标项目一分部启动无砟轨道施工。为顺利组织无砟轨道首件工程施工，项目部倒排工期，紧锣密鼓组织施工，按期实现了线路贯通目标，同时提前谋划无砟轨道施工计划，召开施工推进会，对无砟轨道首件工程前置工作进行了详细部署，明确各工点、工序负责人及时间节点。项目部还在施工前组织开展了无砟轨道施工技术培训，并在作业过程中不断优化改进工装设备、混凝土性能指标及工序工法，有效提升了无砟轨道施工效率及作业人员对施工安全质量要点的把控能力。截至目前，该项目无砟轨道首件工程左右线共施工1665米，为项目2023年8月前完成无砟轨道施工目标提供了有力支撑。
　　成达万高速铁路4标项目正线全长31.816km。此次现场观摩的80#路基全长458.81米，前接邓家湾特大桥，后接回龙沟中桥。路基施工区域属低山丘陵，含石膏、膨胀岩、软土等特殊岩土，施工工艺复杂。针对路基施工，项目部多次召开专题研讨会，反复研讨工序工艺，确定边坡锚杆框架梁和方格型截水骨架施工方案。在施工过程中，项目部积极推行“施工工艺标准化、施工工序标准化、过程控制标准化、环保控制标准化”等“四个标准化”施工，并严格按照铁总“十严禁”管理规定，不断加强工程实体质量控制，持续强化施工管理，提升项目施工技术管理水平，进一步规范安全生产和文明施工。
　　（张晨 陶斯琪 周丹丹 王强 郜志康）