湖北天门讯1月12日凌晨，由集团公司承建的沪渝蓉高铁武宜段跨213省道槽型梁顺利浇筑完成，这是全线唯一一座槽型结构现浇梁，它的完成标志着卢市制梁场架梁线路上特殊结构梁已全部完成，为架梁施工顺利进行奠定了坚实基础。
　　此次浇筑的槽型梁位于天门市汉北河特大桥跨213省道主干道，梁体全长49.5米，跨度48米，梁宽14.7米，梁截面为“U”形结构，梁体两端梁高5.7米，采用C50混凝土浇筑，共计浇筑1349方。施工方法采用支架现浇，要求整孔梁一次性浇筑完成，对于施工组织、混凝土质量和支架安全要求非常高。
　　“桥梁因跨省道，施工难度大，安全风险高。”该项目部相关负责人罗杨说。为确保施工进展顺利，项目部前期多次优化施工方案并召开了浇筑安全技术交底会。浇筑过程中，2台混凝土泵车同时浇筑，投入各类施工人员和现场交通督导员40余人，从人员、材料、设备、工艺、安全及环境五个方面进行了全面管控。通过科学组织，比预期时间提前了20天完工。此外，该槽型梁因跨省道，车流量较大，为减少施工对当地居民的影响，项目部积极与天门市交通局等相关政府单位沟通协调、办理改道手续，并迅速开展临时改路施工，在原有道路的基础上对长约100米、宽8米的双向两车道进行了交通疏解，并安排专人24小时全程进行看护、疏导，保证车辆正常行驶。
　　据了解，沪渝蓉高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的主线部分，设计时速350公里每小时。建成后，将推动沿线多个城市迈入高铁时代，极大改善沿线群众出行条件，对加速构建沿江绿色综合交通运输体系，服务支撑长江经济带高质量发展具有重要意义。
　　(周虹 孙磊)