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盾构先锋 毅然前行
门伟奇 黄婷婷
随着全局城市轨道交通市场规模的不断扩大，一批地铁盾构专业人才队伍正逐渐形成。现任城建分公司盾构工程智能化研发中心总工程师的文毅然，便是这批人的代表。作为青年党员、盾构先锋，他始终走在企业发展的前列，用辛勤与汗水收获了“中国中铁优秀项目总工”这份沉甸甸的奖项。参加工作9年来，他精研技术、深耕管理，先后获得集团公司“突出贡献人物”“十三五”优秀科技研发工作者，宁波市轨道交通工程立功竞赛活动“优秀项目总工”“先进个人”等荣誉。
攻坚克难的先行者
参加工作以来，文毅然扎根一线，先后参与苏州、沈阳、武汉、宁波等多个城市地铁工程建设。从现场值班的技术员，到项目总工程师，每一步都脚踏实地，努力克服困难挑战。
对于如何解决好现场困难，文毅然有着自己的秘诀：遇到问题就记录，过程中及时总结经验教训。参与沈阳地铁2号线项目施工期间，他围绕治理项目亏损进行深入探索，不断优化施工方案，大胆引进项目未使用的新工艺，在零下二十度的天气确保施工安全，将接收端洞门旋喷桩加固变为水平加固，缩短了施工工期，降低了项目成本。他总结沈阳地铁2号线项目小半径曲线盾构施工经验，并将其应用在沈阳地铁9号线项目小半径曲线下穿楼群段盾构施工，业主单位评价“工程质量优良、沉降控制良好”，引来多家兄弟单位观摩学习。
“敢想敢干”是周围同事对他的一致评价。针对武汉地铁6号线项目富水承压粉细砂层进出洞易流沙、涌水、地面坍塌、周边建筑物沉降超限高等风险技术难题，他敢为人先，将WSS注浆与洞门水平注浆加固相结合，在30多米深的基坑内蹲点长达1个月，掌握了盾构机极软底层下穿铁路股道群关键技术、富水粉细砂层盾构进出洞土体加固关键技术，并总结起草《承压水粉细砂层盾构进出洞土体加固施工工法》，得到业主单位高度认可。
突破创新的探索者
在文毅然看来，不断地突破创新是一名工程技术人员使命担当。他总结起草《承压水层盾构长距离穿越高速铁路轨道群施工工法》《富水砾砂层小半径曲线下穿楼群施工工法》等工法，带领团队获得第七届“龙图杯”BIM大赛施工组一等奖、首届中国中铁BIM卓越杯施工组银奖。
2018年至2020年，文毅然参与“机械法联络通道”科研项目，主攻“机械法联络通道施工技术”子课题，面对传统联络通道施工方法的周期长、受地面环境约束大和安全保障难度大等难题，开发“盾构法联络通道拼装式负环管片整体拆除方法”（发明）、“盾构法联络通道出渣系统”“与主隧道相接位置处的联络通道组合式钢管片”“联络通道掘进机安全运输轨枕”4项专利，创造套筒盾体整体吊装法和钢套筒带压接收盾构机技术，扫平了盾构机和顶管机施工联络通道的障碍。2018年，文毅然受邀参加第十五次中国岩石力学与工程学术年会并作《机械法联络通道数字化管控系统》专题报告，受到良好评价。
文毅然总结形成的《盾构法联络通道施工工法》被收录为中国中铁优秀工法、上海市级工法，技术在北京、福州、青岛、杭州、苏州等城市60余个项目推广应用，科技成果达到国际领先水平，成功斩获2019年中国中铁科学技术进步奖特等奖、中施协科学技术奖一等奖。此外，文毅然还主持研发了3种泡沫剂、4种盾尾油脂、5类盘形滚刀，并在多个项目投入生产使用，大大降低盾构消耗类材料成本。
传道授业的解惑者
无论是对同行还是对青年技术人员，文毅然都会把自己的学识、经验倾囊相授，真正做好“传、帮、带”工作。在他的教导之下，年轻技术人员迅速成长为骨干力量，挑起了一项项技术重担，为项目工程建设起到积极作用。
为了推广经验、积淀技术、培养人才，他总结起草《富水砾砂层小半径曲线下穿楼群施工工法》，亲自指导技术人员完成《富水砂层盾构始发安全控制》论文及《砂砾地层人工挖孔盾构安全换刀施工工法》，并在《中铁上海科技》发表《盾构施工深孔注浆范围与建筑物沉降规律分析》论文1篇。
2020年至今，作为盾构工程智能化研发中心技术带头人，他全身心投入科研工作，带领技术人员深度挖掘项目施工技术创新点，帮扶项目开展“地铁盾构区间榫插式管片施工及自动化拼装关键技术研究”和“盾构机自动掘控制进技术研究”两项重点课题。他还主持开发了“盾构云”监控系统操作平台，便于技术人员实时掌握前方盾构机和人员的工作状态，在为盾构掘进施工提供安全保障的同时，加快了盾构信息化技术建设进程。
一个个施工亮点、一份份荣誉表彰、一项项科研成果，是盾构先锋勇毅前行最真实最精彩的写照。回顾过去，文毅然谦虚地说道：“我取得的成绩跟上级领导的关怀和支持、同事们的帮助和教诲以及个人的辛勤和努力密不可分，缺一不可。”展望未来，他更加满怀憧憬：“我将立足自身岗位，倍加努力，为企业发展竭尽所能，以‘开路先锋’精神和‘六种文化理念’昭示青春年华、鼓舞奋进脚步。
随着全局城市轨道交通市场规模的不断扩大，一批地铁盾构专业人才队伍正逐渐形成。现任城建分公司盾构工程智能化研发中心总工程师的文毅然，便是这批人的代表。作为青年党员、盾构先锋，他始终走在企业发展的前列，用辛勤与汗水收获了“中国中铁优秀项目总工”这份沉甸甸的奖项。参加工作9年来，他精研技术、深耕管理，先后获得集团公司“突出贡献人物”“十三五”优秀科技研发工作者，宁波市轨道交通工程立功竞赛活动“优秀项目总工”“先进个人”等荣誉。
攻坚克难的先行者
参加工作以来，文毅然扎根一线，先后参与苏州、沈阳、武汉、宁波等多个城市地铁工程建设。从现场值班的技术员，到项目总工程师，每一步都脚踏实地，努力克服困难挑战。
对于如何解决好现场困难，文毅然有着自己的秘诀：遇到问题就记录，过程中及时总结经验教训。参与沈阳地铁2号线项目施工期间，他围绕治理项目亏损进行深入探索，不断优化施工方案，大胆引进项目未使用的新工艺，在零下二十度的天气确保施工安全，将接收端洞门旋喷桩加固变为水平加固，缩短了施工工期，降低了项目成本。他总结沈阳地铁2号线项目小半径曲线盾构施工经验，并将其应用在沈阳地铁9号线项目小半径曲线下穿楼群段盾构施工，业主单位评价“工程质量优良、沉降控制良好”，引来多家兄弟单位观摩学习。
“敢想敢干”是周围同事对他的一致评价。针对武汉地铁6号线项目富水承压粉细砂层进出洞易流沙、涌水、地面坍塌、周边建筑物沉降超限高等风险技术难题，他敢为人先，将WSS注浆与洞门水平注浆加固相结合，在30多米深的基坑内蹲点长达1个月，掌握了盾构机极软底层下穿铁路股道群关键技术、富水粉细砂层盾构进出洞土体加固关键技术，并总结起草《承压水粉细砂层盾构进出洞土体加固施工工法》，得到业主单位高度认可。
突破创新的探索者
在文毅然看来，不断地突破创新是一名工程技术人员使命担当。他总结起草《承压水层盾构长距离穿越高速铁路轨道群施工工法》《富水砾砂层小半径曲线下穿楼群施工工法》等工法，带领团队获得第七届“龙图杯”BIM大赛施工组一等奖、首届中国中铁BIM卓越杯施工组银奖。
2018年至2020年，文毅然参与“机械法联络通道”科研项目，主攻“机械法联络通道施工技术”子课题，面对传统联络通道施工方法的周期长、受地面环境约束大和安全保障难度大等难题，开发“盾构法联络通道拼装式负环管片整体拆除方法”（发明）、“盾构法联络通道出渣系统”“与主隧道相接位置处的联络通道组合式钢管片”“联络通道掘进机安全运输轨枕”4项专利，创造套筒盾体整体吊装法和钢套筒带压接收盾构机技术，扫平了盾构机和顶管机施工联络通道的障碍。2018年，文毅然受邀参加第十五次中国岩石力学与工程学术年会并作《机械法联络通道数字化管控系统》专题报告，受到良好评价。
文毅然总结形成的《盾构法联络通道施工工法》被收录为中国中铁优秀工法、上海市级工法，技术在北京、福州、青岛、杭州、苏州等城市60余个项目推广应用，科技成果达到国际领先水平，成功斩获2019年中国中铁科学技术进步奖特等奖、中施协科学技术奖一等奖。此外，文毅然还主持研发了3种泡沫剂、4种盾尾油脂、5类盘形滚刀，并在多个项目投入生产使用，大大降低盾构消耗类材料成本。
传道授业的解惑者
无论是对同行还是对青年技术人员，文毅然都会把自己的学识、经验倾囊相授，真正做好“传、帮、带”工作。在他的教导之下，年轻技术人员迅速成长为骨干力量，挑起了一项项技术重担，为项目工程建设起到积极作用。
为了推广经验、积淀技术、培养人才，他总结起草《富水砾砂层小半径曲线下穿楼群施工工法》，亲自指导技术人员完成《富水砂层盾构始发安全控制》论文及《砂砾地层人工挖孔盾构安全换刀施工工法》，并在《中铁上海科技》发表《盾构施工深孔注浆范围与建筑物沉降规律分析》论文1篇。
2020年至今，作为盾构工程智能化研发中心技术带头人，他全身心投入科研工作，带领技术人员深度挖掘项目施工技术创新点，帮扶项目开展“地铁盾构区间榫插式管片施工及自动化拼装关键技术研究”和“盾构机自动掘控制进技术研究”两项重点课题。他还主持开发了“盾构云”监控系统操作平台，便于技术人员实时掌握前方盾构机和人员的工作状态，在为盾构掘进施工提供安全保障的同时，加快了盾构信息化技术建设进程。
一个个施工亮点、一份份荣誉表彰、一项项科研成果，是盾构先锋勇毅前行最真实最精彩的写照。回顾过去，文毅然谦虚地说道：“我取得的成绩跟上级领导的关怀和支持、同事们的帮助和教诲以及个人的辛勤和努力密不可分，缺一不可。”展望未来，他更加满怀憧憬：“我将立足自身岗位，倍加努力，为企业发展竭尽所能，以‘开路先锋’精神和‘六种文化理念’昭示青春年华、鼓舞奋进脚步。