江苏南通讯12月28日下午，由集团公司承建的北沿江高铁启东特大桥首桩顺利开钻，标志着项目主体工程进入实质性施工阶段。
　　北沿江高铁正线长度553.762公里，设计速度350公里/小时。由集团公司承建的沪宁段位于江苏省南通市境内，正线长度46.59公里，其中站场工区路基0.633km，桥梁46.59km。
　　进场以来，项目部严格落实建设单位标准化建设要求，始终坚持“标准化开工，第一次做对”原则，积极与地方政府沟通协调，加快推进前期工作，为打开现场施工作业面创造良好条件。截至目前，项目三个拌和站、钢筋场顺利开工，其中2#拌合站和钢筋场已通过验收，1#、3#拌和站、钢筋场计划1月15日验收。
　　为确保启东特大桥建设工作顺利推进，项目部精心组织、科学筹划，不断优化施工方案，并先后多次组织开展技术交底和安全教育培训。施工过程中，项目桥梁专业技术小组依托桩位复测、桩基成孔监测、泥浆指标检测及灌注过程盯控等技术手段，科学组织施工，确保高质量高标准完成北沿江高铁建设。
　　北沿江高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的重要组成部分，是长江三角洲城市群骨干城际通道，是承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的铁路客运通道，是一条以路网功能为主，兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。项目建成后，将有效改善沿长江地区铁路路网格局，更好服务长江经济带协同发展，推动沿线经济社会高质量发展。
　　（李学远）