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勇立潮头逐浪高
编者按：他们是攻坚克难、科技兴企的践行者；他们是忠于职守、精益求精的管理者；他们是坚守平凡、扎根一线的生产者。他们勇担当善作为，成为积极践行集团公司“六种文化理念”的先进榜样。自本期起，《中铁上海工程》报特开辟“先进典型”人物专栏，刊发中国中铁优秀三级公司总工、优秀项目经理、优秀项目总工人物事迹，号召全体员工在本职岗位工作中勇争一流、再创佳绩，为集团公司高质量发展贡献力量。
23年的技术生涯，他始终以工匠之心砥砺前行，恪守中国中铁“开路先锋”精神，创造了一项又一项耀眼的业绩，在城市轨道交通的事业发展中奏响了铿锵乐章。他，就是中国中铁优秀三级公司总工程师刘习生。
作为全局城市轨道交通领域技术实力的“活招牌”，刘习生从1999年走上技术管理岗位以来，奋力攀登城市轨道交通建设的新高峰，积累了丰富的项目管理经验和过硬的技术本领，不仅是技术管理战线的一名“老兵”，也是科技创新的“开拓者”，在基层、在一线纵横驰骋，书写着属于新时代中铁人的最美华章。
根深干壮，才能枝繁叶茂
“技术管理就像大树，体系建设是根，人才建设是干，只有根深干壮，企业发展才能‘枝繁叶茂’茁壮成长。”刘习生如是说。
自2011年担任公司总工程师以来，刘习生始终把固本强基作为项目技术管理长久发展的不竭动力，通过“废改立留并”，梳理两级技术组织的管理制度办法，厘清部门管理边界，着重解决技术管理“干什么、怎么干、谁来干”的问题，并从工程管理部剥离职能组建了专职的技术管理部，建立起权责更清晰、运行更高效的技术管理体系。同时，他先后主持和参与修编修订技术管理制度近30项，新制定技术人员积分管理办法、技术培训管理办法、商品混凝土管理办法等制度，打通了技术管理“部门墙”“层级墙”，为基层项目制定了一套标准化的“指导书”，让不会干的按图索骥，让会干的更加规范。
2022年，刘习生整合各方资源，汇总整理各专业施组方案清单，组织编制了公路、房建、城轨、市政四大专业的施组方案范本合集，提高了施组方案编制质量。同时重点对技术管理机构进行优化配置，形成了各业务系统齐抓共管的“一盘棋”局面，为基层项目提供“一站式全程服务”。近三年来，华海公司技术管理综合考评在全局位于“第一梯队”。
“想要枝繁叶茂，仅根深可不够，树干还得壮。”从担任总工程师起，刘习生就在全系统技术人才培养上下足了功夫，通过轮岗轮训方式，将成熟人才调配至项目担任主要岗位，充实基层项目技术管理力量，将优秀入职新生调入机关加强培养，为技术人员梯队发展做好铺垫。积极组织开展“总工下基层”活动，深入了解一线技术人员的思想动态、技术现状，并牵头建立丰富的技术考试题库，定期组织技术系统考试，倒逼技术人员学习成长。此外，刘习生还积极组织BIM建模、工程试验、测量比武、PPT设计制作暨汇报竞赛、施工平面布置图绘制竞赛等各类技能竞赛，在全公司技术系统内形成了比学赶超的良好氛围。
多年来，刘习生累计培养各类高级技术人才30余人、科技开发人才20余人、专利工作者28人、信息化人才20人。仅2022年，技术系统开展专项检查56次，组织“总共下基层”活动12次，举办相关培训71期，技术人员考核完成率100%......这一连串的数据，都彰显了刘习生在技术人才培养上的决心和成效。
多想一步，创效来自敢想敢干
“我们不仅要节流，更要开源，凭技术‘输血’、靠智慧创效，从技术源头实现降本创效，用技术手段挖掘汩汩效益之泉。”
推动技术创效，刘习生有着自己的“绝招”。作为华海公司总工程师，刘习生参加了所有新中标项目前期策划工作，并从设计、组织优化等角度考虑降本增效，下达专项技术策划，做到“吃干榨净、颗粒归仓”，实现效益最大化。在施工方案管理方面，严格按照制度办法分级管理，做到A、B级施组方案100%参评率；在方案编审流程上，严格执行内部讨论、自评，重大方案组织技术骨干、业内专家多次研讨，确保施工方案本质安全。
在苏州胥涛路对接横山路隧道工程设计前期策划阶段，刘习生就先后10余次组织召开专家咨询会，邀请中国工程院、盾构及掘进技术国家重点实验室等内外部专家“把脉会诊”，不仅为现场技术难题提供解决措施，更为提前一步从技术源头创效埋下伏笔。刘习生提出的以顶管法替代盾构法施工，依托优化顶管机选型设计、优化大断面矩形顶管管节设计及洞门设计（三重防水）等解决方案，解决浅埋下穿京杭大运河施工难题，从技术源头实现“输血”创效；在连云港JR项目中，通过技术方案变更，为同类型隧道施工提供解决思路；在重庆地铁4号线项目截面现浇梁施工，组织开展分节段钢侧模滑移过孔技术攻关......仅2022年，实现科技创效1372.1万元，大大节省了企业成本，为企业打造了创新创效“聚宝盆”。
这些成绩的背后，凝聚着刘习生的智慧和汗水。面对这样的成绩，刘习生淡然地说，“我只是比别人多想一步，敢想敢干罢了。”
走在最前沿，抢占行业制高点
在刘习生看来，想要抢占行业的制高点，必须“产学研用”相结合，走自主创新之路，始终走在科技最前沿。
刘习生组建科技创新领导小组和科学技术委员会、专家委员会，从制度入手分别制定《专利管理办法》《科技研发管理办法》》等一系列规章制度，相继与上海大学、同济大学、浙江大学等高校签署科研战略合作协议，拓展双方相关领域的业务合作。
刘习生挑选组织大批技术骨干集中开展技术研发，成立轨道工程技术研发中心，并牵头成立轨道智能建造、新型轨道结构、矩形顶管、管片智能建造等4个研发团队，长期围绕轨道智能建造技术及装备、矩形顶管及构件智能建造等进行科技攻关，进行工艺、技术的前瞻性研究。借助国家、地方科技创新政策，向外“求资源”，积极参加科研平台申报，取得上海市政府5项科研经费支持，获得科研支持资金近400万元，先后获得上海市专利工作试点企业、上海市市级企业技术中心、上海市“专精特新”企业等认定。
在苏州城北路综合管廊施工中，刘习生的技术团队一切从“零”开始，研究开发大断面顶管建造综合管廊技术，形成成套的工艺技术、作业流程、施工规范和技术标准的《超长超大矩形顶管综合管廊施工工法》，为超长超大顶进施工积累了经验。后在上海地铁1号线维保施工中主持开展地铁综合维保技术研究，首次将百米轨应用到运营地铁维保钢轨更换，实现单次换轨800米的业内纪录。
刘习生组积极推动BIM+GIS技术在交通疏解、管线改迁、场地布置中的应用，助推数字施工，总结形成的BIM成果，先后荣获国内外各类大赛大奖31项。依托BIM技术，苏州人防项目在施工前发现并解决图纸完整性、冲突碰撞、施工布置等问题，节约工期约130天，也为项目部节省了成本。
刘习生长期从事桥梁、基坑、城市轨道工程等施工技术工作，先后开展系列铺轨机、测量配轨、自动监控量测车等研究，共拥有专利97项，并获得中国专利奖银奖，主持研发总结的《地铁运营线100米长轨更换施工关键技术研究与应用》等6项关键技术达到国际先进水平、4项关键技术达到国内领先水平。
勇立潮头逐浪高，奋楫扬帆向未来。23年来，刘习生靠着执着与专注，争创一流、艰苦奋斗、甘于奉献，以工匠之心谱写着奋斗故事，以实际行动诠释了“开路先锋”精神。
23年的技术生涯，他始终以工匠之心砥砺前行，恪守中国中铁“开路先锋”精神，创造了一项又一项耀眼的业绩，在城市轨道交通的事业发展中奏响了铿锵乐章。他，就是中国中铁优秀三级公司总工程师刘习生。
作为全局城市轨道交通领域技术实力的“活招牌”，刘习生从1999年走上技术管理岗位以来，奋力攀登城市轨道交通建设的新高峰，积累了丰富的项目管理经验和过硬的技术本领，不仅是技术管理战线的一名“老兵”，也是科技创新的“开拓者”，在基层、在一线纵横驰骋，书写着属于新时代中铁人的最美华章。
根深干壮，才能枝繁叶茂
“技术管理就像大树，体系建设是根，人才建设是干，只有根深干壮，企业发展才能‘枝繁叶茂’茁壮成长。”刘习生如是说。
自2011年担任公司总工程师以来，刘习生始终把固本强基作为项目技术管理长久发展的不竭动力，通过“废改立留并”，梳理两级技术组织的管理制度办法，厘清部门管理边界，着重解决技术管理“干什么、怎么干、谁来干”的问题，并从工程管理部剥离职能组建了专职的技术管理部，建立起权责更清晰、运行更高效的技术管理体系。同时，他先后主持和参与修编修订技术管理制度近30项，新制定技术人员积分管理办法、技术培训管理办法、商品混凝土管理办法等制度，打通了技术管理“部门墙”“层级墙”，为基层项目制定了一套标准化的“指导书”，让不会干的按图索骥，让会干的更加规范。
2022年，刘习生整合各方资源，汇总整理各专业施组方案清单，组织编制了公路、房建、城轨、市政四大专业的施组方案范本合集，提高了施组方案编制质量。同时重点对技术管理机构进行优化配置，形成了各业务系统齐抓共管的“一盘棋”局面，为基层项目提供“一站式全程服务”。近三年来，华海公司技术管理综合考评在全局位于“第一梯队”。
“想要枝繁叶茂，仅根深可不够，树干还得壮。”从担任总工程师起，刘习生就在全系统技术人才培养上下足了功夫，通过轮岗轮训方式，将成熟人才调配至项目担任主要岗位，充实基层项目技术管理力量，将优秀入职新生调入机关加强培养，为技术人员梯队发展做好铺垫。积极组织开展“总工下基层”活动，深入了解一线技术人员的思想动态、技术现状，并牵头建立丰富的技术考试题库，定期组织技术系统考试，倒逼技术人员学习成长。此外，刘习生还积极组织BIM建模、工程试验、测量比武、PPT设计制作暨汇报竞赛、施工平面布置图绘制竞赛等各类技能竞赛，在全公司技术系统内形成了比学赶超的良好氛围。
多年来，刘习生累计培养各类高级技术人才30余人、科技开发人才20余人、专利工作者28人、信息化人才20人。仅2022年，技术系统开展专项检查56次，组织“总共下基层”活动12次，举办相关培训71期，技术人员考核完成率100%......这一连串的数据，都彰显了刘习生在技术人才培养上的决心和成效。
多想一步，创效来自敢想敢干
“我们不仅要节流，更要开源，凭技术‘输血’、靠智慧创效，从技术源头实现降本创效，用技术手段挖掘汩汩效益之泉。”
推动技术创效，刘习生有着自己的“绝招”。作为华海公司总工程师，刘习生参加了所有新中标项目前期策划工作，并从设计、组织优化等角度考虑降本增效，下达专项技术策划，做到“吃干榨净、颗粒归仓”，实现效益最大化。在施工方案管理方面，严格按照制度办法分级管理，做到A、B级施组方案100%参评率；在方案编审流程上，严格执行内部讨论、自评，重大方案组织技术骨干、业内专家多次研讨，确保施工方案本质安全。
在苏州胥涛路对接横山路隧道工程设计前期策划阶段，刘习生就先后10余次组织召开专家咨询会，邀请中国工程院、盾构及掘进技术国家重点实验室等内外部专家“把脉会诊”，不仅为现场技术难题提供解决措施，更为提前一步从技术源头创效埋下伏笔。刘习生提出的以顶管法替代盾构法施工，依托优化顶管机选型设计、优化大断面矩形顶管管节设计及洞门设计（三重防水）等解决方案，解决浅埋下穿京杭大运河施工难题，从技术源头实现“输血”创效；在连云港JR项目中，通过技术方案变更，为同类型隧道施工提供解决思路；在重庆地铁4号线项目截面现浇梁施工，组织开展分节段钢侧模滑移过孔技术攻关......仅2022年，实现科技创效1372.1万元，大大节省了企业成本，为企业打造了创新创效“聚宝盆”。
这些成绩的背后，凝聚着刘习生的智慧和汗水。面对这样的成绩，刘习生淡然地说，“我只是比别人多想一步，敢想敢干罢了。”
走在最前沿，抢占行业制高点
在刘习生看来，想要抢占行业的制高点，必须“产学研用”相结合，走自主创新之路，始终走在科技最前沿。
刘习生组建科技创新领导小组和科学技术委员会、专家委员会，从制度入手分别制定《专利管理办法》《科技研发管理办法》》等一系列规章制度，相继与上海大学、同济大学、浙江大学等高校签署科研战略合作协议，拓展双方相关领域的业务合作。
刘习生挑选组织大批技术骨干集中开展技术研发，成立轨道工程技术研发中心，并牵头成立轨道智能建造、新型轨道结构、矩形顶管、管片智能建造等4个研发团队，长期围绕轨道智能建造技术及装备、矩形顶管及构件智能建造等进行科技攻关，进行工艺、技术的前瞻性研究。借助国家、地方科技创新政策，向外“求资源”，积极参加科研平台申报，取得上海市政府5项科研经费支持，获得科研支持资金近400万元，先后获得上海市专利工作试点企业、上海市市级企业技术中心、上海市“专精特新”企业等认定。
在苏州城北路综合管廊施工中，刘习生的技术团队一切从“零”开始，研究开发大断面顶管建造综合管廊技术，形成成套的工艺技术、作业流程、施工规范和技术标准的《超长超大矩形顶管综合管廊施工工法》，为超长超大顶进施工积累了经验。后在上海地铁1号线维保施工中主持开展地铁综合维保技术研究，首次将百米轨应用到运营地铁维保钢轨更换，实现单次换轨800米的业内纪录。
刘习生组积极推动BIM+GIS技术在交通疏解、管线改迁、场地布置中的应用，助推数字施工，总结形成的BIM成果，先后荣获国内外各类大赛大奖31项。依托BIM技术，苏州人防项目在施工前发现并解决图纸完整性、冲突碰撞、施工布置等问题，节约工期约130天，也为项目部节省了成本。
刘习生长期从事桥梁、基坑、城市轨道工程等施工技术工作，先后开展系列铺轨机、测量配轨、自动监控量测车等研究，共拥有专利97项，并获得中国专利奖银奖，主持研发总结的《地铁运营线100米长轨更换施工关键技术研究与应用》等6项关键技术达到国际先进水平、4项关键技术达到国内领先水平。
勇立潮头逐浪高，奋楫扬帆向未来。23年来，刘习生靠着执着与专注，争创一流、艰苦奋斗、甘于奉献，以工匠之心谱写着奋斗故事，以实际行动诠释了“开路先锋”精神。