江苏南通讯11月8日，经过近15个小时的连续浇筑，由集团公司承建的洋吕铁路2标项目跨S334省连续梁提前30天完成浇筑任务，这也是该标段第一座完成施工的连续梁，为打通后续架梁通道奠定了坚实基础。
　　洋吕铁路2标段正线全长24.969公里，本次完成浇筑的跨S334省道连续梁全长113.1米，跨度（32+48+32）米，中支点梁高3.4米，跨中及边直段梁高2.8米，采用满堂盘扣支架法施工，且上跨S334省道既有公路线，车流量大，施工风险高，是洋吕铁路项目的重点控制性工程。
　　为保证施工和行车安全，项目部积极与当地交通局对接，组织召开安全评价会，针对S334道路特点，共同制定专项管理方案，协助交通局有效开展S334道路分流工作。项目部精准制定施工计划，科学改善施工工艺，并根据支架法桥位制梁混凝土浇筑标准，多次组织开展技术交底与培训工作，严格落实技术旁站制度，不断加强监督管理，确保施工生产安全优质高效推进。
　　洋吕铁路项目是通州湾新出海口国际一流港口建设“铁路进港区、内河到码头、港口通大洋”综合集疏运体系的关键工程，对打通铁路进港“最后一公里”具有重要意义。项目建成后，将进一步完善南通市铁路交通网，扩大通州湾港口运输辐射范围，促进沿海交通线向内陆延伸，有效提高跨区域物资周转效率，推动江苏省持续发挥沿海优势，让发展成果惠及更多人民。
　　（张奇 张欣）