山东烟台讯10月23日，由集团公司承建的潍烟铁路6标左线跨青烟直通线特大桥2-100米T构连续梁顺利浇筑完成，标志着潍烟铁路6标全线连续梁施工已全部完成，为后续转入桥面施工和实施桥梁转体提供了有力保障。
　　潍烟铁路左线跨青烟直通线特大桥2-100m连续梁桥址于改DK235+552.31-改DK235+754.71处跨越青烟直通线，梁体长度202.10m，共分53个梁段，重量约15005t。该T构转体施工先平行营业线铁路按照挂篮浇筑悬灌T构，然后平转至设计线路位置。
　　为保证连续梁顺利浇筑，项目部超前谋划，成立了T构连续梁专项施工领导小组，精心编制施工方案，并多次召开专题会议，对设备进场、材料储备等工作进行周密部署，对作业人员进行详细的技术交底。项目部严格执行中国中铁安全生产“2468”管理要点，落实领导带班制、“三检制”，组织现场技术人员严格把关支架安装、挂篮安装、钢筋绑扎、波纹管安装等工序。
　　浇筑过程中，项目部安排试验人员与技术人员全程蹲守现场、盯控施工，确保了施工质量。面对疫情反复的严峻复杂形势，项目部积极落实属地防疫政策，把好现场人员进出关口，严格查验“两码”，定期对办公及生活区域进行消杀，筑牢疫情防控防火墙，为现场施工生产保驾护航。
　　据悉，潍烟铁路是山东省“十四五”期间重点交通基础设施项目，潍烟铁路建成后，将加快构筑胶东半岛环状高铁网，把整个胶东半岛城市群载入“高铁轨道”，对优化京沪铁路通道，促进环渤海区域经济社会高质量发展具有重大战略意义。
　　（王东辉 武文成）