西安讯10月16日，随着最后一方混凝土顺利入模，由集团公司承建的西十高铁1标浐河特大桥跨浐河（48+80+48）m连续梁122#墩0号块浇筑完成，这是西十高铁（陕西段）全线首个浇筑完成的0号块。
　　浐河特大桥作为全线最长的桥梁，全长8.397km，设计钻孔桩2165根，墩台身253个，连续梁4联。此次浇筑的0号块长12m,箱梁顶宽12.6m，箱梁底宽6.7m，节段体积251立方米，节段重量653吨，采用钢管支架法施工。
　　浐河特大桥连续梁跨越浐河，管理标准较高，面对征地拆迁难、环水保要求严、作业场地狭窄等不利因素，项目全面落实业主单位网格化管理要求，在该处作业单元设置桥长、技术员、安全员、质量员，并为管理人员配发口哨、对讲机、监督管理红袖章。项目部会同业主单位、设计单位多次组织召开方案专题研讨会，完善优化施工工艺，科学管理、强化技术攻关，提供坚强技术保障，对作业过程中的违章行为及时“吹哨亮牌”，强化现场监督管理。同时，按照关于深入开展联创共建活动的要求，坚持推动党建与施工生产深度融合，以“保安全保质量，大干一百天”活动为载体，扎实开展安全大检查大整治活动，充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，把控施工生产安全，确保安全可控。
　　据悉，西十铁路是陕西“米”字形铁路网中重要的一“捺”，该条铁路途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰铁路，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里。开通后，将进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，对助力秦巴山区乡村振兴，更好共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。
　　（田学科 陈伟）