北京讯6月12日，历经30小时的连续奋战，一公司京雄高速公路永定河特大桥主桥主墩承台全部浇筑完成，拉开了下一步拱座施工的序幕。
　　永定河特大桥是全线重点控制性工程，全长1.62公里，其中东引桥410米、西引桥690米，主桥桥梁长度520米，为国内首个空间异形拱肋飞燕提篮式钢箱拱桥。永定河特大桥共计四个主墩，本次浇筑的是大桥最后一个主墩承台，长27米、宽23.25米、高5.15米，一次性浇筑混凝土多达3056立方米，浇筑体量大，施工难度高，需要调配大量施工人员及物资材料，受疫情影响，现场施工一度陷入停滞。
　　为保障现场600余名员工免受疫情影响，正常投入到施工建设中，项目部编制了《新冠肺炎疫情防控应急预案》，开展疫情防控应急演练，还在施工现场设置了核酸检测点、隔离室，定期邀请防疫人员到现场开展核酸检测，坚持实施人员离场、返场的多重审核制度，为员工筑起一道安全防护墙，最大限度减少疫情对施工生产造成的不利影响。为保证此次主墩承台顺利浇筑，项目部严格按照大体积混凝土施工规范要求，分层浇筑、分层振捣，每道工序都按照标准化要求进行，并通过预埋测温元件对入模温度进行实时监控，设置注水冷却循环系统，根据传感器监测数据调整养护频率，防止混凝土因水化热引起结构裂缝，确保混凝土整体质量。
　　京雄高速公路（北京段）工程，是首都北京连接“千年大计”雄安新区最为便捷的快速交通走廊，是雄安新区规划“四纵三横”区域高速网的重要组成部分，它的建成对完善雄安新区对外骨干路网、构建京雄1小时交通圈、服务京津冀协同发展具有重要意义，为稳定经济大盘作出了中国中铁贡献。
　　（叶天佑 候龙飞）