山东德州讯5月21日，由集团公司承建的郑济铁路（山东段）项目全线首个无砟轨道底座板成功浇筑；同日，项目部完成了管段内全部箱梁架设任务，成功兑现“双节点”。
　　为确保项目全线首段无砟轨道底座板成功浇筑，项目部按照“试验先行、样板引路”的理念，多次组织召开技术专题会，进行无砟轨道工艺性试验，强化管理人员和作业人员对安全质量要点的把控，总结形成了成熟的无砟轨道施工工法和工序，为无砟轨道施工提供了科学的技术参数。
　　项目部承担了郑济铁路1标长清黄河特大桥787孔箱梁架设任务。项目部全体参建人员严格执行安全管理和质量控制，积极调整架梁施组，坚持领导带班制度，先后克服了施工工期紧张、疫情防控形势严峻、毗邻燃气管道和既有线施工、多次跨越城市道路等不利因素。历经588天，项目部在全线率先优质、高效地完成了管段内全部箱梁架设任务。
　　郑济铁路是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，是山东省“四横六纵”高铁网的西部出省通道，也是济南“米字型”高铁枢纽的重要组成部分，对优化国家铁路网布局、推动山东省中西部地区与中原地区互联互通意义重大。通车后，济南至郑州通行时间将缩至2小时。
　　（芦楠 刘锁强）