上海讯近期，集团公司参建的无锡地铁4号线、南昌地铁4号线、合肥地铁4号线、芜湖轨道交通2号线、上海地铁14号线等多条地铁线路开通运营，为助力建造轨道上的都市区贡献了央企力量。
　　由华海公司参建的无锡地铁4号线一期工程，线路全长24.6公里，其中，该公司承建了四院站、惠山古镇站的两站三区间施工任务。自进场施工来，该项目进场半个月实质性开工、开工半年完成全部围护结构施工，提前20天深基坑土方开挖、提前27天转入主体结构施工，迅速成为全线标杆。项目部通过开创课题研究、优化盾构刀具及掘进参数等，坚持掘进，并多次邀请外部专家进行论证，掘进过程中实时监控地面沉降，施工大干时期，该项目4台盾构同时掘进，抢抓施工工期，为全线贯通打下坚实的基础。此外，项目部采用多种措施进行环保作业，实现零扬尘、零排放，确保工地一尘不染，用实际行动践行了“绿色发展”理念，荣获了江苏省建筑施工标准化星级工地称号。
　　华海公司参建了南昌地铁4号线礼庄山站、安丰站、怀玉山大道站3站4区间施工任务。施工过程中，项目部始终秉承“安全保进度、质量求发展”的施工理念，先后克服了工程结构复杂、项目工期紧、地质条件差等困难，实现了第一个盾构区间贯通和第一家车站全部封顶等多个“全线第一”。针对盾构机在泥质粉砂岩中掘进易产生的问题，项目部对盾构机刀盘、泡沫注入等系统进行了特殊的优化处理和升级改造，通过运用渣土自动称重系统、注浆自动计量系统、“盾构掘进三张图”，实时分析掘进数据，严格控制各项掘进参数，防止盾构过程中存在的安全隐患，保障盾构区间安全顺利贯通。
　　三公司承建的合肥地铁4号线5标项目包含4站5区间。为确保按期开通运营，项目部克服管线综合交错，交通导改复杂等多重困难，解决了影响施工的作业面等各类问题。项目部根据现场工区分布，科学划分工区组织，为和平路站、东二环站、临泉路站、新海大道站等工区配足现场劳动力与管理力量，形成各工区相互竞赛，互相促进的施工大干局面。施工中，项目部高度重视文明施工，严格按照合肥轨道公司要求做好裸土覆盖，工地保洁，充分运用智能化自动喷淋降尘等先进科技，实现绿色施工。项目部先后荣获“安徽省AAA级环保施工示范工地”，合肥市城乡建设委员会“平安工地”等称号。
　　一公司参建的芜湖轨道交通2号线3标段包含三站台四区间，项目管段贯穿芜湖市区，涉及深大基坑、桥梁高墩、转体梁施工，施工难度大、安全风险高。其中，芜湖火车站站点是芜湖轨道交通1号线、2号线一期工程全线唯一地下站，存在深基坑施工及地表沉降难题。项目部严格按照“竖向分层，纵向分段，先撑后挖”的原则进行基坑开挖，并通过在过程中设置水位观测孔等方式，探明地质及水文情况，有效预防溶洞、突水突泥现象发生。区间暗挖隧道施工距离最近结构物仅0.5米，为了确保施工安全，暗挖隧道4个多月时间进行全人工开挖，并全过程测量，实现贯通无误差。弋江路站至文化路站区间转体梁是全国首个跨座式单轨转体梁，周边施工环境复杂，是全线的重点控制性工程之一。为最大限度保障转体梁施工安全，项目部采取先平行与铁路，通过挂篮作业的方式，在空中完成17块连续梁施工，并在梁体与墩顶之间设置转动体系，顺时针转动83度后，顺利完成桥梁转体，前后累计形成了16项国家专利成果，4项PCT国际专利。
　　城轨分公司承建的上海地铁14号线装饰安装14标包括两座车站及相邻区间。项目部秉承抓质量、促管理、树地铁标杆的理念，推行“样板引路制度”，在动照、装修、管线安装等方面严格追求实体工程质量创优，严把图纸关、测量关、材料关、工序关、验收关“五关”，施工进度始终保持全线第一梯队，标准化管理和先进装饰装修工艺深受各方单位赞扬。项目部还先后荣获2020年度上海市文明工地、上海市2021年第一批“申安杯”优质安装结构工程奖等诸多荣誉。
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