深圳讯11月9日，伴随着中铁“809”盾构机刀盘破壁而出，由一公司承建的深圳市14号线共建管廊27-26号综合井盾构区间顺利贯通，标志着国内最大纵坡综合管廊区间顺利贯通，全线最大安全风险源顺利解除。
　　深圳市14号线共建管廊全长40.78公里，穿过罗湖、龙岗、坪山，是深圳管廊史上施工难度最大的项目，也是深圳管廊建设史上线路最长、投资最大、装配化率最高的项目。受地质影响，该管廊大纵坡分布广，其中，由一公司负责施工的27至26号综合井盾构施工区间存在50‰上坡、45‰下坡，是目前国内综合管廊所遇最大纵坡，施工难度大，安全风险极高。
　　为保证盾构施工安全，项目部超前谋划，针对最大纵坡盾构施工，编制专项方案，特别研制了最大重载牵引质量为159.5吨的电瓶车，可同时拉动100辆轿车。强大的“心脏”，为渣土外运提供了充沛动力。同时，项目部与厂家积极沟通，为电瓶车增加了撒沙系统、四级制动电子限速系统、电子标签限速等一系列安全措施，在大坡度段，确保不因速度过快引发设备故障，有了“最强大脑”，最终安全优质高效地完成了区间盾构贯通目标。
　　（郭慧鹏 金矛）