“这个三级箱整改两次了，接地还是不规范，请周队长盯着班组长明早7点前整改到位！”7月6日夜里12点20分，在给现场周队长打完电话后，合肥地铁8号线一工区的安全总监王广平在项目安全管控微信群里注明了整改要求。
　　“王总监真敬业，这么晚还在工地上转，这次整改不到位是过不了关的”，项目部施工队长周彬心中嘀咕着。7月7日一早，王广平早上6点多就去工地复核整改情况，与前两次敷衍了事相比，这次班组长动了心思，彻底更换了问题三级箱。他给整改后的三级箱端正的拍了一张照片，传到微信群里，配上“2021年7月7日清晨6点复查，整改完毕，给周队长和桩基班组点赞！”这个“牛皮癣”问题终于解决了，王广平心头一乐。
　　虽然岁数不大，但是安全管理特别老道，发现安全隐患不依不饶，整改紧盯不放，王广平又被项目部大伙儿亲切地称作“老王”。
　　自从股份公司“2468”安全管理要点在项目推广落实以来，老王就把“管监分离”挂在嘴上，记在心中，落实在行动上！
　　合肥地铁8号线桩基施工作业点多，线长，面广，加之施工区段燃气、雨水、污水以及高压线等管线复杂，深基坑施工、大型机械、临时用电、车辆运输等安全风险点多，施工安全风险高，安全管理难度大。老王仔细梳理了项目施工中常见的高空坠落、机械伤害、触电、物体打击等安全风险，并在工人安全培训教育中结合项目施工工序进行讲解，并从不同工种出发详细开列日常安全工作要点，让大家“感触到风险，学习到真货”。
　　把好安全培训“第一关”后，老王通过检查隐患、督促整改、通报反馈等一系列闭环管理扎实践行安全生产管监分离。“有问题，安质系统去查；要整改，生产系统去盯；最终结果，我来通报反馈！”在项目生产交班会、生产碰头会上老王始终亮明这个思路，在日常安全管理中，他更是始终坚持这个方法。4月闭合整改现场安全隐患59项，培训154人次，安全考试178人次，11人不及格，全部重考及格，罚款5单，奖励3单……翻开老王的安全管理日志，一串串数字是他为了项目安全日夜奔波的最好证明。
　　从来没有白费的努力。6月25日，合肥地铁8号线一工区获合肥市城建局“示范项目”荣誉称号。老王本人在2021年二季度合肥轨道交通工程关键岗位人员能力考核中获得“优良”，个人和所在的合肥地铁8号线项目部也受到了合肥轨道公司的通报表扬。