江苏太仓讯4月20日，集团公司参建的通沪铁路一期工程正式开始联调联试，对全线轨道设施和列车运行状态进行调试优化，标志着工程建设取得重要进展，全线开通运营进入倒计时。
　　作为国家铁路“十二五”规划建设的重点工程，通沪铁路是国家沿海铁路大通道和长三角城市快速轨道交通网的重要组成部分，也是国家实施江苏沿海开发的骨干性工程。此次联调联试的通沪铁路一期工程正线全长137.5公里，设计时速200公里，设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站，预留常熟东站。
　　集团公司承建的通沪铁路V标，合同价15.2亿元。自2014年8月进场以来，集团公司坚持高起点起步，高标准开局，将上海铁路局文明施工理念和标准贯穿到工程建设全过程，对项目驻地、拌和站、施工便道、钢筋加工车间等临时工程，精心策划，突出标准化和企业形象展示。在线下施工过程中，面对工期短、难度大、施工交叉多的困难，项目及时研究解决施工中存在的问题，合理组织施工生产，不断总结经验，成立了多支保开通突击队，全面排查剩余工程量，加快施工进度，最终如期完成各项节点目标。
　　据了解，线路开通前联调联试，主要是对轨道、路基、桥梁、电力及牵引供电、通信、信号、客运服务系统的测试，以及综合接地、电磁环境、振动噪声、自然灾害和异物侵限监测系统的测试。联调联试可使高铁线路各子系统和整体系统功能及性能达到设计要求，为高铁顺利开通提供科学依据。
　　为确保联调联试各项准备工作到位，集团公司成立了以项目经理为组长、班子副职为副组长、全员参与的联调小组，建立了联调联试行车调度群、联调联试前克缺工作自查自纠群，根据里程段内容实行包保责任制，做到克缺工作不留死角，确保联调列车行车安全。
　　通沪铁路一期工程通车运营后，将极大缩短南通及苏北地区到达上海嘉定地区的时间，江苏太仓、常熟、张家港等地也将融入上海1小时“经济圈”，实现沿江两岸产业联动发展，形成南北呼应，促进苏北经济发展，对实现区域资源共享具有积极意义。（顾荣 吕登锋 李吉）