福州讯4月13日，福州地铁5号线出入场线115号盾构机在经历多次方案论证及专家咨询后，历时12天，顺利完成了首次带压开仓换刀，实现了集团公司盾构带压开仓零突破。此举有力保障了福州地铁5号线出入场线在建工程质量和工期进度，为今后盾构施工带压开仓积累了宝贵的技术经验。
　　此次掘进施工条件复杂，一是区间覆土较浅，开仓位置距离盾构机顶部覆土仅9.9m，因盾构机上部覆土主要为淤泥，自稳性较差，施工存在较大风险。二是盾构机需在上软下硬地层中保压推进，为控制地面沉降，需采取建立实压的方式掘进，但复合盾构刀盘开口率低，在上软下硬地层掘进极易造成刀盘结泥饼、刀具偏磨等问题。在盾构机掘进至238环时，工作人员发现渣温急剧升高，土仓积仓，刀盘结泥饼、刀具磨损严重，需开仓换刀处理。
　　盾构带压开仓作为地铁施工中最大的风险之一，集团公司内部也无先例可资借鉴，且开仓还面临覆土浅、气密性差、泥膜制作以及保压困难等诸多技术难题。项目部立刻成立了技术攻坚小组，会同各知名技术专家研讨分析，经过反复论证，决定实施带压开仓方案。
　　据悉，为保证带压开仓作业有序进行，确保进仓人员安全，该项目积极筹备带压进仓相关事宜，严格审核进仓人员资质证件和身体条件，认真检查盾构设备运转、人舱气密性等情况，充分做好物资设备、有限空间作业及应急物资准备，并开展了针对性的应急演练和安全培训。经过12天紧张作业，该项目带压作业25仓，连续更换6把中心滚刀和10把正面滚刀，全面清理了刀盘泥饼，疏通了泡沫管路，安全高效完成带压开仓换刀任务。
　　（严学群 周亚文）