江苏常熟讯4月11日，随着一孔长24米、重达700吨的箱梁稳稳落在白茆河特大桥的桥墩上，标志着由集团公司承建的南沿江铁路站前10标常熟段正式进入线上架梁施工阶段。
　　由集团公司承建的南沿江站前工程10标位于常熟、太仓境内，共有白茆河特大桥、七浦塘特大桥等566孔箱梁架设任务，其中32m梁483孔、24m梁83孔。为确保疫情期间顺利首架，项目部提前谋划，制定了详细的推进方案，通过开展竞争性谈判，在芜湖基地对提梁机等大型设备进行了全面检修、改造升级，并协调转运厂家人员前往南沿江安装。同时，积极与项目所在地的防疫部门、业主联系沟通，落实疫情防控政策，经多方途径保障原材料、配件等物资供应，克服了人员紧张、雨季等不利条件，在一个月内完成了提梁机的组装、测试。之后又多次召开架梁进度安全专题会，对施工关键环节进行精心组织，对作业班组进行了系统的架梁技术交底和安全培训，积极做好大型设备的维修保养，确保设备安全平稳运转，并与梁场、线下分部团结协作，形成合力，确保箱梁供应及时、架梁通道通畅。施工期间，各班组责任明确，严格按照技术交底操作，提梁、吊装、落梁等工序环环相扣，现场秩序井然。经过两小时的紧张奋战，首次架梁施工圆满完成。
　　南沿江城际铁路位于江苏省南部，设计时速350千米/小时，线路西起南京市，向东经句容、金坛、常州、江阴、张家港、常熟、太仓至上海，是长三角核心区域城际铁路网的重要组成部分，2022年通车后，沿线地区将融入沪宁一小时高铁圈，对推动区域协同发展具有重要意义。（赵爱民）