陕西咸阳讯3月22日下午，经过现场500余人5个半小时的持续奋战，银西铁路陕西段茂陵站顺利完成首次转线换装，成功将增建西二平线与陇海线接驳，初步实现对陇海线的运营压力分流，拉开了银西铁路2020年底开通任务的决战序幕。
　　此次转线换装属于二级封锁状态施工，是茂陵车站改造工程最大的一次施工，也是银西铁路2020年首次大型封锁施工。转线换装主要涉及茂陵车站既有2号岔前线路的拔移，经新66号、新68号道岔连通至西平上行线，并开通茂陵站过渡站型，各专业预留后续插铺道岔条件，为4月中旬银西铁路茂陵站站场改造施工创造条件。
　　由于年初受突发疫情的影响，该项目原有施工计划被迫打乱，于2月中下旬开始恢复站内施工。在持续一个多月的封锁施工期间，该项目克服了既有线施工压力大、现场施工环境复杂、参建人员多、施工机械多、交叉施工管理协调难度大、安全防控难度大等困难，积极与各单位协调沟通，落实复工复产过程中的疫情防控工作，有序推进人员、机械进场，加强前期技术协调修改，严守施工生产安全质量关，确保施工工艺、技术参数满足施工条件，如期完成了前期站内改造施工，顺利在3月22日启动了转线换装工程。为保证转线换装的顺利开展，集团公司多次组织项目领导召开专题视频会，认真讨论施工方案，科学安排施工计划；参建子分公司主要领导也在疫情期间多次前往现场实地勘察指导，为顺利完成首次转线换装施工奠定了基础。
　　此次转线换装施工，顺利完成了18号道岔的铺设工程，为后续茂陵站改全国最长的2组42号道岔换装提供了借鉴经验，同时也迎来了2020年银西铁路建设的“开门红”，在特殊时期里为整个西北铁路建设开了个好头。（郭昌鑫 徐克志）