本报辽宁锦州讯2月22日，经过239天的紧张施工，新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线站前工程黑石沟隧道全线率先贯通，比预定工期提前24天。
　　朝凌客专全长105.6公里，设计时速350公里。线路穿越辽西北丘陵地带，桥梁隧道占整个工程的71%。作为全线首条贯通的隧道——黑石沟隧道由北方公司朝凌客专TJ-2标项目负责施工，为单洞双线隧道，全长271米。如何克服较差的地质条件，同时确保高压铁塔基础零沉降，对施工技术和安全管控都提出了较高的要求。为此，隧道开工前，该项目团队积极组织专家评审会，对进、出洞施工方案，安全专项方案等进行细致评审，为施工提供了可靠的技术保障，并在后期施工中不断根据超前地质预报和监控量测数据优化施工方案。施工中，以台阶开挖法为主，在进出洞采用超前支护弱爆破开挖法进行施工，缓解了中管棚施工进度对工期的制约，确保了洞顶60万伏铁塔实现基础零沉降。鉴于施工风险大，项目工区还实行了领导包保制度、夜查制度，通过对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的管控，保证了隧道施工的安全质量、工期进度。 
　　（孔庆龙 刘哲 裴宏飞）