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燕赵劲旅唱大风
王南平 张华
素有“南北通衢，燕晋咽喉”之称的石家庄，地理位置优越，是华北区域的重镇。对于城轨分公司来说，石家庄不仅是地铁施工的“重镇”，更有着“扼燕晋，控中原”拓宽华东市场的战略意义。自进场施工至今，石家庄地铁2号线02标项目部先后收到指挥部贺电嘉奖3次，获得集团公司第八次QC成果二、三等奖，更被评为中国中铁2018年度节能减排标准化工地，逐步“蜕变”成一支专业化盾构施工的“铁军”。
“学习套餐”显成效
石家庄地铁2号线02标项目是城轨分公司在石家庄片区中标的第二个盾构项目。工程干的好不好，直接影响到该公司在石家庄市场的滚动发展，为此，城轨分公司领导高度重视，要求务必把该项目作为城轨分公司的“一号”工程，一手抓品质，一手抓口碑。
虽然是该公司的“一号”工程，但是项目部“五部一室”负责人半数以上都是首次担任部门负责人，工作经验和工作能力都有待考验。管理经验不足的问题成为挡在项目面前的首道障碍。
“到了现场后，我们第一想到的就是‘拜师’。”项目总工程师娄廷龙讲道。由于该项目位于2号线最南端，该线路上已有多家单位进行了施工，要解决经验不足的问题，最快的方法无疑是向兄弟单位取经。为此，项目部前后与6家兄弟单位进行了对标学习，重点学习现场的管理经验，并结合项目实际，用一个多月的时间，编制完成了作业队伍管理办法。至此，现场施工作业逐步规范了起来，现场管理也更加得心应手。
“项目领导班子要首先带头学习，要结合城轨讲习会、安全讲习会、每周一课等平台，积极开展盾构专业技能培训，将员工的专业业务能力再拔高一点。”2017年12月13日，在项目四季度中心组学习会上，城轨分公司副经理程文锋再次强调了学习的重要性。
对于刚入职的见习生，项目部采取“定向培训、换岗学习”的方法，先进行岗前培训，再进行理论考试，然后根据考试成绩分配导师，进行“一帮一”教学活动。针对有经验的老员工，项目部主要采取“委培”的方式，从北京、石家庄等地邀请业内专家进行业务培训和实地演练，进一步增强项目员工对盾构专业知识的掌握和积累。
白天转工地、查材料，提高操作技能。晚上讲技术、看图纸，苦学专业知识。项目员工很快从业务“小白”成长为盾构施工的“行家里手”。“以前干活是跟着别人干，糊里糊涂；现在干活是跟着脑子干，明明白白。”项目工程部小宋神采飞扬地说道。
群策群力破困境
“刚接手时压力真的非常大，一年之内要完成六次始发、六次贯通，工期太紧张了！”谈起上任初期的心情，项目经理范炳伟依旧感触良多。2017年12月19日、31日，南塔区间左右线先后始发，然而距离北京铁路局的要求——2018年1月31日前完成该区间下穿石南铁路，已不足一个月，时间紧、任务重。由于下穿铁路既有线具有不可预料的风险，稍有不慎就可能造成严重后果，如土压或同步注浆压力控制不当，就会导致盾尾漏浆，从而引起地面沉降。为此，项目部组建了盾构推进工作组、对外协调工作组、现场协调工作组、技术保障工作组、后勤保障组等5个小组，强化现场管理和监控力度。并对现场各监测点加密布设，增加测量频次，及时调整掘进参数，确保了盾构机快速、安全地下穿铁路既有线。
不怕技术难，就怕老天爷“不赏脸”。2018年1月14日，在下穿铁路的关键时期，河北省下发了重污染天气Ⅰ级预警通知，“突如其来”的雾霾天气给项目材料运输“当头一棒”。
“管片拉不进工地，渣土运送不出去，我们可以等，但是铁路下方的盾构机可等不了”。为此，项目部紧急召开了全员大会，商讨对策。具有多年施工经验的现场施工队长姚东东的一番话让项目人员茅塞顿开：“大车不行，就用小货车拉。砂浆进不来，我们自己用水泥拌浆。渣土运不出去，就倒在场地内。”在项目部全员努力下，“白加黑”“五加二”连续作战，见缝插针抢进度。2018年1月31日，南塔区间左右线下穿任务顺利完成，兑现了北京铁路局下达的节点目标。
共建和谐“家”文化
“一定要保证好员工伙食质量，让员工吃的放心，吃的开心。”谈到食堂管理，项目党支部书记严彬讲道。
开工之初，考虑到员工们地域差别大，饮食习惯、口味爱好各有不同，项目伙委会在员工内部进行民意调查，广泛收集员工意愿，制定了“每周菜谱”，项目部员工可以说是吃遍了大江南北的各种美食。此外，项目部每月还为员工发放了《伙食评价表》，让每位员工都当上“评委”，对每道菜品进行打分，在得到大多数员工认可后，就能成为食堂常备菜品。值得一提的是，连续两个月被评价为“不满意”的大厨，将由项目书记进行谈心谈话，甚至调换厨师。
职工小家不仅仅是项目员工的“家”，也是外协队伍的“家”。建“家”也要把外协队伍纳进来，使他们在“家”中也有地位。在今年劳动竞赛活动中，项目部将“平等合同意识”引用到“劳动竞赛”活动内容中，与外协队伍共同制定了劳动竞赛内容，并约定竞赛的各自权利和义务、竞赛的主题与内容以及竞赛成果的分享方式。“以前干项目，劳动竞赛内容都是项目一手制定，现在项目部以这种形式进行平等协商，有什么问题，当面就提。虽然都是搞竞赛，这样的竞赛我们喜欢！”外协队伍施工员老闫在第二次劳动竞赛平等协商会上说道。
从一开始的只有6个人懂地铁施工，到现在项目内23个人都能独立完成盾构的拆卸、组装。377个日日夜夜，在这块燕赵豪侠人才辈出的土地上，一支“劲旅”已悄然诞生，他们将成为城轨分公司区域管理的“最强大脑”，为打造专业型团队奠定坚实基础，成为推动华北区域市场长远发展的力量之源。
素有“南北通衢，燕晋咽喉”之称的石家庄，地理位置优越，是华北区域的重镇。对于城轨分公司来说，石家庄不仅是地铁施工的“重镇”，更有着“扼燕晋，控中原”拓宽华东市场的战略意义。自进场施工至今，石家庄地铁2号线02标项目部先后收到指挥部贺电嘉奖3次，获得集团公司第八次QC成果二、三等奖，更被评为中国中铁2018年度节能减排标准化工地，逐步“蜕变”成一支专业化盾构施工的“铁军”。
“学习套餐”显成效
石家庄地铁2号线02标项目是城轨分公司在石家庄片区中标的第二个盾构项目。工程干的好不好，直接影响到该公司在石家庄市场的滚动发展，为此，城轨分公司领导高度重视，要求务必把该项目作为城轨分公司的“一号”工程，一手抓品质，一手抓口碑。
虽然是该公司的“一号”工程，但是项目部“五部一室”负责人半数以上都是首次担任部门负责人，工作经验和工作能力都有待考验。管理经验不足的问题成为挡在项目面前的首道障碍。
“到了现场后，我们第一想到的就是‘拜师’。”项目总工程师娄廷龙讲道。由于该项目位于2号线最南端，该线路上已有多家单位进行了施工，要解决经验不足的问题，最快的方法无疑是向兄弟单位取经。为此，项目部前后与6家兄弟单位进行了对标学习，重点学习现场的管理经验，并结合项目实际，用一个多月的时间，编制完成了作业队伍管理办法。至此，现场施工作业逐步规范了起来，现场管理也更加得心应手。
“项目领导班子要首先带头学习，要结合城轨讲习会、安全讲习会、每周一课等平台，积极开展盾构专业技能培训，将员工的专业业务能力再拔高一点。”2017年12月13日，在项目四季度中心组学习会上，城轨分公司副经理程文锋再次强调了学习的重要性。
对于刚入职的见习生，项目部采取“定向培训、换岗学习”的方法，先进行岗前培训，再进行理论考试，然后根据考试成绩分配导师，进行“一帮一”教学活动。针对有经验的老员工，项目部主要采取“委培”的方式，从北京、石家庄等地邀请业内专家进行业务培训和实地演练，进一步增强项目员工对盾构专业知识的掌握和积累。
白天转工地、查材料，提高操作技能。晚上讲技术、看图纸，苦学专业知识。项目员工很快从业务“小白”成长为盾构施工的“行家里手”。“以前干活是跟着别人干，糊里糊涂；现在干活是跟着脑子干，明明白白。”项目工程部小宋神采飞扬地说道。
群策群力破困境
“刚接手时压力真的非常大，一年之内要完成六次始发、六次贯通，工期太紧张了！”谈起上任初期的心情，项目经理范炳伟依旧感触良多。2017年12月19日、31日，南塔区间左右线先后始发，然而距离北京铁路局的要求——2018年1月31日前完成该区间下穿石南铁路，已不足一个月，时间紧、任务重。由于下穿铁路既有线具有不可预料的风险，稍有不慎就可能造成严重后果，如土压或同步注浆压力控制不当，就会导致盾尾漏浆，从而引起地面沉降。为此，项目部组建了盾构推进工作组、对外协调工作组、现场协调工作组、技术保障工作组、后勤保障组等5个小组，强化现场管理和监控力度。并对现场各监测点加密布设，增加测量频次，及时调整掘进参数，确保了盾构机快速、安全地下穿铁路既有线。
不怕技术难，就怕老天爷“不赏脸”。2018年1月14日，在下穿铁路的关键时期，河北省下发了重污染天气Ⅰ级预警通知，“突如其来”的雾霾天气给项目材料运输“当头一棒”。
“管片拉不进工地，渣土运送不出去，我们可以等，但是铁路下方的盾构机可等不了”。为此，项目部紧急召开了全员大会，商讨对策。具有多年施工经验的现场施工队长姚东东的一番话让项目人员茅塞顿开：“大车不行，就用小货车拉。砂浆进不来，我们自己用水泥拌浆。渣土运不出去，就倒在场地内。”在项目部全员努力下，“白加黑”“五加二”连续作战，见缝插针抢进度。2018年1月31日，南塔区间左右线下穿任务顺利完成，兑现了北京铁路局下达的节点目标。
共建和谐“家”文化
“一定要保证好员工伙食质量，让员工吃的放心，吃的开心。”谈到食堂管理，项目党支部书记严彬讲道。
开工之初，考虑到员工们地域差别大，饮食习惯、口味爱好各有不同，项目伙委会在员工内部进行民意调查，广泛收集员工意愿，制定了“每周菜谱”，项目部员工可以说是吃遍了大江南北的各种美食。此外，项目部每月还为员工发放了《伙食评价表》，让每位员工都当上“评委”，对每道菜品进行打分，在得到大多数员工认可后，就能成为食堂常备菜品。值得一提的是，连续两个月被评价为“不满意”的大厨，将由项目书记进行谈心谈话，甚至调换厨师。
职工小家不仅仅是项目员工的“家”，也是外协队伍的“家”。建“家”也要把外协队伍纳进来，使他们在“家”中也有地位。在今年劳动竞赛活动中，项目部将“平等合同意识”引用到“劳动竞赛”活动内容中，与外协队伍共同制定了劳动竞赛内容，并约定竞赛的各自权利和义务、竞赛的主题与内容以及竞赛成果的分享方式。“以前干项目，劳动竞赛内容都是项目一手制定，现在项目部以这种形式进行平等协商，有什么问题，当面就提。虽然都是搞竞赛，这样的竞赛我们喜欢！”外协队伍施工员老闫在第二次劳动竞赛平等协商会上说道。
从一开始的只有6个人懂地铁施工，到现在项目内23个人都能独立完成盾构的拆卸、组装。377个日日夜夜，在这块燕赵豪侠人才辈出的土地上，一支“劲旅”已悄然诞生，他们将成为城轨分公司区域管理的“最强大脑”，为打造专业型团队奠定坚实基础，成为推动华北区域市场长远发展的力量之源。