上海讯 2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议擘画全球人工智能发展新方向——向上向善、造福人类。作为深耕基建领域的主力军，集团公司始终以“向上向善、造福人类”为科技创新的根本遵循，把人工智能深度嵌入施工生产、安全管控、项目管理全链条，研发出一系列贴合工程场景的智能建造成果，提升企业核心竞争力。
　　集团公司自主研发的国内首创无砟道岔智能精调装备，通过运用多装备协同工作的系统架构与数据流整合技术，形成一套先进的无砟道岔智能精调系统，具有±0.5毫米的高精度控制、施工效率提升30%、人力需求降低50%的显著优势。研发的“ CRTSIII型板式无砟轨道多功能台车”由行走、控制、动力、三自由度工作装置及抓板精调系统组成，装备首创“北斗定位-智能施工-数字监控”三位一体智能铺设体系，发明北斗精准放样、多功能台车协同、数字压杠锁固、自行式灌板成型等工艺，将抓板、转运、粗铺、精调集成于一体，实现一机多用，形成整套智能建造技术，攻克了复杂工况动态精度控制与多设备协同调度难题。
　　集团公司研制的集循环倒运、精准定位、智能铺板于一体的铁路线缆槽盖板自动化铺装设备，集成多轴联动机械手技术、智能控制技术、视觉识别技术等多项智能制造技术，实现了线缆槽盖板自动化、智能化、精准化的高效安装。自主研发的国内首创路基压实度三维扫描检测机器人，实现“取样—检测—建模—计算—反馈”全流程自动化、智能化作业，有效规避人工操作误差，大幅提升路基压实度检测效率与检测精度。
　　集团公司柳梧铁路桂平北站创新应用雨棚智能建造台车，采用模块化集成设计，搭载早拆支撑、高精度行走定位、液压折叠钢模、伺服侧向横移、BIM+5G数字孪生监测五大核心模块，实现模板快速拆装、毫米级精准定位、施工全过程可视化管控。项目作为中施协2025年智能建造现场观摩点，相关成果获评中施协智能建造优秀实践案例，为铁路土建智慧建造转型提供技术支撑。研制的国内首台基于北斗系统引导的高精度放样机器人，攻克了双定位动态融合、五自由度伺服精调与多维度误差补偿三大核心技术，实现了全站仪与北斗/RTK的无缝切换，将复杂工况下的放样精度稳定控制在±2毫米以内，作业效率提升6倍以上。
（曹俊松 陈明）