邱银
　　离开柳州有些日子了，那碗螺蛳粉的味道却一直缠在舌尖，酸笋的“臭”、辣椒的辣、螺蛳汤的鲜，混在一起，倒成了一根细细的线，牵着我对那座城市的念想。
　　记忆里的柳州，是从柳江开始的。这里的江水清澈透明，两岸的青山苍翠欲滴。那时，我正参建三门江大桥，至今仍记得，当刚从江底把最后一根桩基扎稳时，我站在高高的墩柱施工承台上，江风灌进领口，能看见对岸炊烟袅袅升起。后来是静兰大桥、双拥大桥、白沙大桥和官塘大桥。
　　白沙大桥独具特色，我们管它叫“柳州之门”——两座主塔斜斜地相连着，像极了江上立起的一道门。夏天傍晚收了工，我们就坐在白沙大桥施工现场旁的路边摊上“嗦螺蛳粉”，看夕阳从这即将成形的门里慢慢落下去，把江面染成橘子汽水的颜色。
　　最难忘的还是官塘大桥。2018年的春夏之交，整个工地的目光都盯着江心那截拱段，我们要把它整体提升67.27米。拱肋跨径为262米、整体重量达5885吨，这个高度、跨径和重量，说出来都让人心颤。提升那天，江面上起了薄雾，起重机的钢丝绳绷得笔直，像根根琴弦。当拱段开始缓缓上升，整个工地静得只剩江涛拍岸的声音。一米、两米……直到它稳稳落进预定位置，紧绷神经的人群中才爆发出热烈的欢呼。后来才知道，我们这一提，创下了整体提升高度、重量、跨径三项世界第一。可那时哪想得到这些？只觉得那截拱段升上去的时候，把我们这些中铁人的心气儿也一并带上去了。
　　后来我辗转南宁、海南和湖北，与柳州似乎成为了渐行渐远的旧友。每次想起那些奋斗的岁月，就会想念那酸笋的味道，想念收工后和同事们挤在路边摊，呼噜呼噜吃出一头汗的痛快。更想念的，是柳江两岸的灯火，是那些在钢铁水泥间流淌的温情日子。
　　此刻，官塘大桥现在该亮灯了吧？那俯瞰柳江的拱肋倒映在江里，该是两轮月亮照着柳江——一轮在天上，一轮在水里。而我远在湖北的这一轮，该是第三轮了。