春到浙中，金华市婺城区雅畈镇，一座占地2400余亩的铁路枢纽正拔地而起。这里是21世纪以来我国新建规模最大的编组站——金华铁路枢纽扩容改造工程雅畈编组站。近日，这个超级工程成功获评上海铁路局“标准化工地”荣誉称号。
　　一个“巨无霸”工程，如何在土方调配、技术创新和生态保护之间找到最优解？笔者深入现场，探寻“标准化工地”背后的密码。
　　【科学组织驯服“土方巨无霸”】
　　雅畈编组站，大在哪里？一组数据令人震撼：占地2498亩，相当于200多个标准足球场；仅路基工程就需要填方686万方、挖方195万方，加上8.41万平方米房屋工程、5座框架桥、21座涵洞，土方总量堪称“天文数字”。
　　与传统铁路项目不同，这里没有专用取土场，686万方填土，全部依赖市场供应。土源从哪里来，质量如何保证，运输如何组织？一道道难题摆在大家面前。“土源调配一旦出问题，整个工程都会陷入停滞。”工区经理钮小祥说。
　　项目部组织人员对周边数十公里范围内的建筑工地展开地毯式调查，建立起动态更新的“土源信息库”。在此基础上，结合施工进度制定“分区段、分层级、流水作业”的动态调配方案，让每一车土都有来处、有去处、有标准。
　　“机械化减人、科技化增效”，是科学组织的另一把钥匙。在广袤的填方现场，北斗导航无人压路机正按照预设路径精准作业。借助北斗定位系统与智能检测机器人，无人压路机实时把控压实度与平整度，填方工程实现了高标准、精细化施工，填筑精度满足规范严控要求，彻底告别了“凭经验、靠感觉”的传统作业模式。
　　科学组织，让“土方巨无霸”变得服服帖帖。截至目前，路基填筑进度已达90%，土方工程不仅没有成为“拦路虎”，反而成为标准化施工的亮点板块。
　　【智能建造铸就“精工级标准”】
　　走进雅畈编组站框架桥涵施工区，一台巨大的蓝色设备引人注目——全断面一体化模板台车，它集模板支撑、浇筑、行走、安全平台于一体，通过液压系统精准控制模板移动。
　　“传统工艺不仅进度慢、拉杆多，而且墙身渗水、施工错台等质量通病难以根治。”项目技术负责人房旭介绍。为此，该项目斥资
　　2500万元，投入46套一体化模板台车，与传统钢模板相比，减少50%的人工机械投入，同时实现了混凝土表面“零拼缝、无错台”。
　　更令人称道的是“无拉杆”设计。一体化台车采用液压丝杆对顶、外侧模整体式桁架结构，彻底告别了拉杆，墙身既不会留下孔洞，也没有渗水隐患，远超行业标准。截至目前，雅畈编组站21座涵洞已全部完成施工，5座框架桥也处于收尾节段，所有关键指标均符合“标准化工地”要求。
　　智能建造不止于此。在项目调度中心，巨大的电子屏幕上实时显示着22个作业面的进度、人员和设备状态。该项目通过无人机航拍与三维实景建模技术的深度应用，实现了设计图纸与现场实际的及时比对，结合BIM技术开展结构碰撞检查，有效避免了构筑物冲突，减少了返工浪费。从“机械化换人”到“自动化减人”，再到“智能化提质”，智能建造正在为雅畈编组站的标准化施工注入强劲动力。
　　【绿色理念奏响“生态和谐曲”】
　　大型基建工程，如何在抢抓进度的同时守住环保底线？雅畈编组站的答案是：构建“全流程环保管控体系”。
　　土方作业量大，扬尘控制是头号难题。项目部在施工现场全面覆盖防尘土工布，配备雾炮机进行定点降尘，10余台洒水车不间断冲洗道路，施工现场实现了“扬尘零扩散”，即使在土方作业高峰期，周边村民也看不到“尘土飞扬”的景象。
　　施工污水如何处理？三级沉淀池给出了答案。所有施工污水经沉淀处理后，循环用于喷淋降尘，实现了水资源的最大化利用，建筑垃圾回收率达95%以上，分类处理、变废为宝。
　　绿色施工，不仅是生态账，更是民生账。村民反映施工车辆经过村道时扬尘太大，项目部立即增派洒水车每天定时冲洗；施工噪音惊扰村民，便将高噪音工序调整到白天；周边农田灌溉受影响，他们便保留并加固了原有的灌溉水渠……这些看似琐碎的举措，却像春雨般滋润了村民的心田。
　　在安全生产方面，项目部扎实推行穿透式管理体系，将编组站工程划分为4个党员责任区，形成“横向到边、纵向到底”的责任网络。针对营业线施工的特殊性，细化党员干部全流程盯岗卡控清单，确保施工风险全面可控。
　　从土方科学调度的“精打细算”，到智能建造的“精工控制”，再到绿色施工的“生态底色”——雅畈编组站的“标准化工地”称号，实至名归。 （张刚 彭俊杰）