内蒙古巴彦淖尔讯 5月28日，由集团公司承建的包银高铁白彦花西站人行天桥吊装完成。作为包银高铁内蒙古段唯一上跨既有线施工的人行天桥，其顺利吊装标志着项目站后工程建设进入关键冲刺阶段，为年底包银高铁竣工并具备通车条件奠定坚实基础。
　　包银高铁白彦花西站位于内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特前旗白彦花镇西部与先锋镇交界处，车站走向为东西走向，位于既有包兰线南侧并与之平行设置。
　　人行天桥为钢结构，长85.6米、宽9米、中心高度6米，分2个节段吊装。其中最大节段长46米、宽9米，重214吨。人行天桥下跨包兰线铁路，属跨越既有线Ⅱ级施工，桥身跨度大，施工组织协调难度大，施工安全风险高。
　　为确保吊装施工万无一失，项目部特邀技术专家从安全、质量、进度等多个维度深入研讨与论证，最终确定采用选用100吨汽车吊进行构件拼装，选用800吨履带吊进行构件整体吊装。
　　过程中，多次与铁路相关部门紧密沟通，详细制定天桥吊装方案和安保措施，多次开展技术交底和安全教育培训。为确保吊装顺利进行，项目管理团队反复推敲吊装过程、方案，运用专业软件模拟吊装全过程。
　　天桥吊装从开始起吊到精准落座、焊接、固定历时近2小时，施工组织平稳有序，施工进程安全高效。吊装完成后，专业技术人员迅速交叉复核检验，确保安全顺利精准定位，实现天桥钢结构节段“一次吊装到位、一次精准对接、一次验收合格”的预定目标，成功在天窗点时间内顺利完成天桥吊装施工任务。
　　包银高铁是国家“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，建成通车后，可形成银川—包头—北京高速铁路通道，将有力支撑内蒙古服务和融入新发展格局，对完善国家高速铁路网布局，优化京兰通道综合运输体系具有重要意义，同时在推动西部大开发和高质量发展等国家战略方面将发挥重要作用。
　　（胡育松 王志远）