上海讯 3月3日晚，随着一幅41.35米×4.64米×0.88米的钢筋笼开始吊装，由城建分公司承建的上海地铁19号线江杨南路站首幅地下连续墙开始施工，标志着全线首个车站正式进入主体工程施工阶段。
　　上海地铁19号线江杨南路站为地下两层（局部三层）双柱三跨车站，与北侧已施工完成的18号线二期江杨南路站共墙设置。
　　为确保工程顺利开工，项目部积极主动对接业主、宝武宝地资产等有关单位，提前做好场地内建构筑物拆除、拔桩清障等前期工作，并同步完成方案编制报审、证照办理等相关手续。在春节期间，通过多方协调分包人员及履带吊、成槽机等大型机械设备进场，统筹做好施工便道、围护结构和导墙施工。
　　项目部按照业主制定的地墙施工首件制标准，及时召开地墙钢筋笼吊装专项方案论证会、安全技术交底会、钢筋笼验收总结会，科学优化吊装方案，严格落实各项安全质量管控措施，顺利完成首幅地下连续墙施工，为后续主体结构施工奠定基础。
　　围绕19号线基坑对18号线既有结构及两侧盾构区间带来变形影响，以及共用设备区等技术难点，项目部多次召开会议讨论研究，制定解决方案，力保现场施工顺利开展。其中，18号线江杨南路站已于2023年7月正式封顶，目前正在进行双线盾构推进作业。
　　据悉，上海地铁19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站站。线路全长约46.2km，共设车站34座。项目建成通车后，将进一步完善轨道交通网格结构，提升主城区南北运力、服务吴淞地区转型发展。
　　（杜维明 周带娣）