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横向拓展新领域 纵向提升增效益
■金俊杰 张炳炳 曾章
12月1日，随着最后一批货车有序驶离麻城砂货运基地，在夜幕垂落中渐渐驶向罗霍州码头，物贸公司2023年度麻城砂现货销售业务就此落下帷幕。在创新实施麻城砂公铁联运的基础上，物贸公司地材事业部以麻城砂资源渠道为经营核心，积极推进麻城砂现货销售业务，并有效借助鄱阳湖和洞庭湖河砂现货销售经验和区域销售网络，打开了河砂市场化销售的良好局面，累计外销河砂113.29万吨，外销额突破10114.03万元，切实提升了地材业务的创效能力。
回首来时路，物贸公司地材事业部自2019年5月筹备设立以来，始终致力构建砂石产业生态链，积极拓展地材销售渠道，统筹负责生产企业直采、矿山合作加工及中间商采购等市场资源渠道建设工作，定期开展地材资源调查，开发优质资源渠道，及时调整集采供应策略，使地材业务创效面貌焕然一新。发展至今，物贸公司地材事业部先后建成福厦、益阳、杭温、成达万等7个砂石加工场，日均生产水洗整形碎石5万吨，机制砂3万吨；成功开拓了鄱阳湖、洞庭湖两大河砂主采区直采资源渠道，搭建了沿江区域销售网络。
行稳致远——聚焦主业稳经营
成立伊始，地材事业部秉承物贸公司“保供促销、守信践诺、稳健经营、持续发展”的经营理念，建立地材业务“强资源、保质量、优服务、促供应”的服务理念，依托集团公司在建项目，精细“绣花”，专注服务，积极掌握保供需求，大力整合属地资源，奋力拉开地材供应序幕。自2019年保供南沿江铁路项目以来，先后参与了常益长、杭温3标、郑济铁路（山东段）、崇凭、包银、柳梧、沪渝蓉和淮宿蚌等19条铁路项目地材供应，统筹配置属地资源，完善供应方案，规划运输路线，加强动态管控，顺利保障了各承供项目的施工进度，为集团公司在建项目提供了优质高效的地材保供和质量管控服务，有效彰显了物贸公司的专业供应能力与服务水平。
2019年5月，地材事业部顺势而为，以福厦铁路项目为试点，着手建设福厦砂石加工场，加快推进地材生产加工业务。在建设过程中，地材事业部对场地选址、设备选型、安全环保、生产能力、质量管控进行重点策划，同时在产品质量方面严格对标铁路技术标准，顺利通过业主单位验收实现投产，为后续益阳、杭温、成达万等砂石加工场建设积累了宝贵经验。在杭温加工场建设过程中，地材事业部充分结合福厦加工场的厂建经验，优化生产工艺流程和设备型号，合理利用隧道洞渣开展生产加工，减少弃渣占地，有效降低了项目建设成本。
物资保供是天职，降本增效是使命。地材事业部通过发挥砂石加工优势、拓宽地材资源渠道、加强料源直采、充分掌握气候变化开展季节性备料，并采取源头采购、以量换价、采用商砼配合比反算及换填碎石压实方结算、税率筹划等方式，多措并举为项目降本增效持续发力。降本增效额自2020年年累1163.52万元，飞跃发展到2022年年累1.89亿元，地材事业部已累计为集团公司内部项目降本增效3.8亿元；地材供应规模也从2019年年累供应49.07万吨增长到2022年年累供应495.15万吨，环比发展速度1009%，连续4年超额完成公司下达的营业额、新签合同额、责任指标利润额等任务指标。
横向拓展——多元实践开新局
地材事业部打破旧观念，树立新思想，在传统铁路项目的经营市场基础上，积极探寻新的业务增长点。通过密切关注集团公司内部公路项目，持续强化沟通对接以发挥集采效用，先后开拓了昔榆、丰县、南横等公路项目市场领域，丰富了机制砂、级配碎石、AB料等产品类型，探索实施了商砼置换、公铁联运、定制航运等创新模式，加强了市场领域拓展和业务创新经营，使得公路项目地材供应成为继铁路项目之后的第二大“基本盘”，累计供应地材165万吨，实现了公路市场从零到12%市场份额的经营突破。
在地材业务经营质量方面，地材事业部根据公司管理体系和项目运营情况，细分出一般贸易、背靠背贸易、现货贸易、源头直采贸易和生产加工五大业务模式，明确项目等级化管理，强化项目供应策略调整，实现营业额和利润指标的有机结合，切实提升了地材业务经营质量。
知常明变者赢，守正创新者进。在集团公司沪渝蓉、淮宿蚌铁路项目建设过程中，由于项目地理位置特殊，传统汽运和船运物流模式的河砂供应成本较高且难以实现集中批量供应，地材事业部积极开展市场调查，建立麻城砂直采渠道，创新实施麻城砂公铁联运物流模式直供项目，有效解决了地材跨区域供应难题，降低了项目河砂采购单价，累计供应河砂95万吨，合计1.53亿元，保障了项目河砂产品质量和批量供应，稳定了项目整个建设周期的河砂供应单价，为后续推进多式联运物流模式提供了实践经验支持。同时，在物流运输方面，地材事业部充分考虑沿江重点项目建设情况，2023年以巢马项目为试点，创新开拓了定制航运服务业务，并不断拓展至北沿江等区域项目，累计承运服务量10余万吨，为后续物流运输业务拓展奠定了坚实基础。
纵向提升——整合资源增效益
万物得其本者生，百事得其道者成。为实现地材业务的规模发展和效益提升，切实彰显物贸公司专业的供应优势和降本效能，地材事业部在成立伊始便积极寻求破局之道，持续深耕资源渠道建设，切实提升物资集采供应能力和服务水平，不断构建企业核心竞争能力和业务壁垒，从而全面推进公司高质量发展。
地材事业部大力整合两湖河砂资源，建立源头直采渠道，开拓了鄱阳湖和洞庭湖河砂直采料源，签订了河砂战略合作协议，并以此为基础建立了麻城砂资源直采中转基地，实现了全国三大河砂主采区的资源覆盖，构建了河砂业务市场竞争壁垒，成为当前地材业务的主要利润产品，也为集团公司常益长、沪渝蓉、巢马、南京枢纽等项目河砂的优势供应提供了重要保障，切实提升了项目经营效益。
地材事业部以市场调查为契机，以在供项目为支撑，全面巩固地材资源渠道，提升全国区域地材供应能力，开展地材框架协议供应商招募，四年间累计完成477家框架供应商合作签约，有效充实地材资源信息库，充分发挥供应商资源优势，实现业务拓展经营；通过供应商资源的区域化和等级化管理，促进形成供应商内部良性竞争，不断强化公司整体地材供应范围和服务水平，实现了地材供应成本的全面管控，成立伊始的“星星之火”已成“燎原之势”。
地材事业部在深耕资源渠道过程中，不断强化自身市场化经营能力，实现对产业链上下游的全面拓展。在2019-2021年鄱阳湖砂直采期间，积极开拓鄱阳湖河砂现货销售业务，不断向河砂产业链下游需求端探索市场销售，搭建完善沿江区域销售网络，实现鄱阳湖砂市场化销售的良好局面，并依托洞庭湖砂和麻城砂的优质资源开展市场化销售，探索实施沿江区域码头集散转运中心，累计外销河砂113.29万吨，销售额10114.03万元，切实提升了地材业务的创效能力。
潮起海天阔，扬帆正当时。面对新征程，地材事业部全体员工将以更加饱满的热情，更加奋发的精神，更加务实的作风，更加昂扬的斗志，切实抓好经营任务指标，全面助力公司高质量发展，为集团公司降本增效开创新局面！
12月1日，随着最后一批货车有序驶离麻城砂货运基地，在夜幕垂落中渐渐驶向罗霍州码头，物贸公司2023年度麻城砂现货销售业务就此落下帷幕。在创新实施麻城砂公铁联运的基础上，物贸公司地材事业部以麻城砂资源渠道为经营核心，积极推进麻城砂现货销售业务，并有效借助鄱阳湖和洞庭湖河砂现货销售经验和区域销售网络，打开了河砂市场化销售的良好局面，累计外销河砂113.29万吨，外销额突破10114.03万元，切实提升了地材业务的创效能力。
回首来时路，物贸公司地材事业部自2019年5月筹备设立以来，始终致力构建砂石产业生态链，积极拓展地材销售渠道，统筹负责生产企业直采、矿山合作加工及中间商采购等市场资源渠道建设工作，定期开展地材资源调查，开发优质资源渠道，及时调整集采供应策略，使地材业务创效面貌焕然一新。发展至今，物贸公司地材事业部先后建成福厦、益阳、杭温、成达万等7个砂石加工场，日均生产水洗整形碎石5万吨，机制砂3万吨；成功开拓了鄱阳湖、洞庭湖两大河砂主采区直采资源渠道，搭建了沿江区域销售网络。
行稳致远——聚焦主业稳经营
成立伊始，地材事业部秉承物贸公司“保供促销、守信践诺、稳健经营、持续发展”的经营理念，建立地材业务“强资源、保质量、优服务、促供应”的服务理念，依托集团公司在建项目，精细“绣花”，专注服务，积极掌握保供需求，大力整合属地资源，奋力拉开地材供应序幕。自2019年保供南沿江铁路项目以来，先后参与了常益长、杭温3标、郑济铁路（山东段）、崇凭、包银、柳梧、沪渝蓉和淮宿蚌等19条铁路项目地材供应，统筹配置属地资源，完善供应方案，规划运输路线，加强动态管控，顺利保障了各承供项目的施工进度，为集团公司在建项目提供了优质高效的地材保供和质量管控服务，有效彰显了物贸公司的专业供应能力与服务水平。
2019年5月，地材事业部顺势而为，以福厦铁路项目为试点，着手建设福厦砂石加工场，加快推进地材生产加工业务。在建设过程中，地材事业部对场地选址、设备选型、安全环保、生产能力、质量管控进行重点策划，同时在产品质量方面严格对标铁路技术标准，顺利通过业主单位验收实现投产，为后续益阳、杭温、成达万等砂石加工场建设积累了宝贵经验。在杭温加工场建设过程中，地材事业部充分结合福厦加工场的厂建经验，优化生产工艺流程和设备型号，合理利用隧道洞渣开展生产加工，减少弃渣占地，有效降低了项目建设成本。
物资保供是天职，降本增效是使命。地材事业部通过发挥砂石加工优势、拓宽地材资源渠道、加强料源直采、充分掌握气候变化开展季节性备料，并采取源头采购、以量换价、采用商砼配合比反算及换填碎石压实方结算、税率筹划等方式，多措并举为项目降本增效持续发力。降本增效额自2020年年累1163.52万元，飞跃发展到2022年年累1.89亿元，地材事业部已累计为集团公司内部项目降本增效3.8亿元；地材供应规模也从2019年年累供应49.07万吨增长到2022年年累供应495.15万吨，环比发展速度1009%，连续4年超额完成公司下达的营业额、新签合同额、责任指标利润额等任务指标。
横向拓展——多元实践开新局
地材事业部打破旧观念，树立新思想，在传统铁路项目的经营市场基础上，积极探寻新的业务增长点。通过密切关注集团公司内部公路项目，持续强化沟通对接以发挥集采效用，先后开拓了昔榆、丰县、南横等公路项目市场领域，丰富了机制砂、级配碎石、AB料等产品类型，探索实施了商砼置换、公铁联运、定制航运等创新模式，加强了市场领域拓展和业务创新经营，使得公路项目地材供应成为继铁路项目之后的第二大“基本盘”，累计供应地材165万吨，实现了公路市场从零到12%市场份额的经营突破。
在地材业务经营质量方面，地材事业部根据公司管理体系和项目运营情况，细分出一般贸易、背靠背贸易、现货贸易、源头直采贸易和生产加工五大业务模式，明确项目等级化管理，强化项目供应策略调整，实现营业额和利润指标的有机结合，切实提升了地材业务经营质量。
知常明变者赢，守正创新者进。在集团公司沪渝蓉、淮宿蚌铁路项目建设过程中，由于项目地理位置特殊，传统汽运和船运物流模式的河砂供应成本较高且难以实现集中批量供应，地材事业部积极开展市场调查，建立麻城砂直采渠道，创新实施麻城砂公铁联运物流模式直供项目，有效解决了地材跨区域供应难题，降低了项目河砂采购单价，累计供应河砂95万吨，合计1.53亿元，保障了项目河砂产品质量和批量供应，稳定了项目整个建设周期的河砂供应单价，为后续推进多式联运物流模式提供了实践经验支持。同时，在物流运输方面，地材事业部充分考虑沿江重点项目建设情况，2023年以巢马项目为试点，创新开拓了定制航运服务业务，并不断拓展至北沿江等区域项目，累计承运服务量10余万吨，为后续物流运输业务拓展奠定了坚实基础。
纵向提升——整合资源增效益
万物得其本者生，百事得其道者成。为实现地材业务的规模发展和效益提升，切实彰显物贸公司专业的供应优势和降本效能，地材事业部在成立伊始便积极寻求破局之道，持续深耕资源渠道建设，切实提升物资集采供应能力和服务水平，不断构建企业核心竞争能力和业务壁垒，从而全面推进公司高质量发展。
地材事业部大力整合两湖河砂资源，建立源头直采渠道，开拓了鄱阳湖和洞庭湖河砂直采料源，签订了河砂战略合作协议，并以此为基础建立了麻城砂资源直采中转基地，实现了全国三大河砂主采区的资源覆盖，构建了河砂业务市场竞争壁垒，成为当前地材业务的主要利润产品，也为集团公司常益长、沪渝蓉、巢马、南京枢纽等项目河砂的优势供应提供了重要保障，切实提升了项目经营效益。
地材事业部以市场调查为契机，以在供项目为支撑，全面巩固地材资源渠道，提升全国区域地材供应能力，开展地材框架协议供应商招募，四年间累计完成477家框架供应商合作签约，有效充实地材资源信息库，充分发挥供应商资源优势，实现业务拓展经营；通过供应商资源的区域化和等级化管理，促进形成供应商内部良性竞争，不断强化公司整体地材供应范围和服务水平，实现了地材供应成本的全面管控，成立伊始的“星星之火”已成“燎原之势”。
地材事业部在深耕资源渠道过程中，不断强化自身市场化经营能力，实现对产业链上下游的全面拓展。在2019-2021年鄱阳湖砂直采期间，积极开拓鄱阳湖河砂现货销售业务，不断向河砂产业链下游需求端探索市场销售，搭建完善沿江区域销售网络，实现鄱阳湖砂市场化销售的良好局面，并依托洞庭湖砂和麻城砂的优质资源开展市场化销售，探索实施沿江区域码头集散转运中心，累计外销河砂113.29万吨，销售额10114.03万元，切实提升了地材业务的创效能力。
潮起海天阔，扬帆正当时。面对新征程，地材事业部全体员工将以更加饱满的热情，更加奋发的精神，更加务实的作风，更加昂扬的斗志，切实抓好经营任务指标，全面助力公司高质量发展，为集团公司降本增效开创新局面！