南京讯9月7日，由集团公司承建的宁马城际铁路二工区板桥站至板桥北站区间左线顺利始发，至此区间双线开始同步掘进。
　　板桥站至板桥北站区间左线长3117米，设计管片2590环，区间最小曲线半径800米，需下穿古雄桥及江大路箱涵、梅钢专用线、规划凤集大道隧道等建筑物，且掘进过程中需多次开仓换刀，穿越施工整体难度较大。
　　施工中，项目部超前谋划，先后邀请南京地铁集团等单位专家多次踏勘现场，不断优化完善盾构机安装拆除、始发掘进、下穿梅钢专用线等专项施工方案，及时完成始发联系、洞门复测、盾构机姿态等测量报审，利用视频监控、自动化监测等设备实时采集现场信息。针对重大风险源，项目部积极研讨方案、制定应急预案，召开专家论证会，做好现场施工管控，梳理重点难点，确保施工干扰降到“零”，沉降满足毫米级标准，最大程度减少复杂地层盾构掘进安全风险，高标准完成施工任务。
　　据悉，建成通车后，两市中心区通行时间将缩短至30分钟左右，对加快推进南京、马鞍山同城化发展，带动沿线区域社会经济发展，助力长江三角洲区域一体化具有重要意义。
　　（晏啸天 王博召）