广西崇左讯6月28日，由集团公司承建的崇凭铁路上金左江双线特大桥主桥索塔顺利封顶，标志着该桥后续将进入挂索施工阶段，为崇凭铁路全线按时建成通车奠定了坚实的基础。
　　上金左江双线特大桥位于广西崇左市龙州县境内，大桥全长2130.8米，主桥采用（110+220+110）矮塔斜拉桥，跨越左江及左江国家湿地公园，为钢构-连续梁组合结构体系。桥塔为纵向双柱式，主塔高35.3米，是全线控制性工程。
　　作为全线唯一一座斜拉桥，上金左江双线特大桥施工技术难度高、安全风险大、环保要求严。为确保主塔顺利封顶，项目部会同业主组建“交投先锋+攻坚突破团队”，深入分析施工过程中的困难点及各种不利因素，明确重点突破关键环节，制定可行的施工方案和保障措施。
　　项目部抢抓施工黄金季节，优化人、材、机等资源配置，实行“24小时”盯控，坚持端午节期间施工“不打烊”，为坚守工作岗位的一线作业人员送上了防暑降温饮品、药品和粽子，激发了作业人员的施工大干热情，全力以赴推进施工生产进度。
　　据悉，崇凭铁路项目新建正线全长81.52公里，桥隧比85.63%，线路东起崇左市江州区，往西穿越宁明县、龙州县，终至凭祥市，并预留远期延伸至越南的条件，设崇左南、宁明东、龙州、凭祥东4个车站。全线于2022年7月实现全面开工，建设工期3.5年，计划于2025年开通运营。项目建成后将形成中国—东盟之间的重要国际运输通道，对于完善区域路网布局、推动兴边富民、构建中国与东盟国家的重要经济走廊、把广西打造成为“一带一路”重要节点具有重大意义。
　　（李群 彭文金）