合肥讯近日，三公司合肥地铁8号线项目依托施工生产实际创新运用的全装配式钢支撑实用技术获得集团公司科研立项，为项目科研创新注入新动力。
　　大商务管理推行以来，该项目坚持“方案决定成本”理念，立足施工生产实际，锐意技术创新，做优施工方案，牢牢抓住方案优化这一项目效益提升的“牛鼻子”，积极与业主、设计单位沟通协调，认真开展现场施工调查、方案经济比选、施工组织设计研讨及优化，以技术创新和方案优化推进大商务管理走深走实取得实效。
　　技术创新是效益提升的关键一招。该项目结合基坑明挖、盖挖及顶管顶进施工生产实际，大力推进重点工艺工法革新，提高生产效率，节约施工成本。该项目采用的全装配式钢支撑技术全面取消了焊接工艺，低碳环保、安装简单、施工便捷、提高工效的同时又大大降低了作业过程中的安全风险，相比传统方法节约了不少成本，具备较强的效益优势，同时具有一套材料可循环利用。该项目锐意工艺创新，先后研发“热力管线悬吊”工艺、水能量膜养护及矩形顶管，提高施工安全系数的同时，加快了施工进度，降低生产成本数百万元。其中，矩形顶管施工能确保对地面变形控制在毫米级别，特别适用于在错综复杂的各类地下管线环境下施工。该工法施工组织简单，专业化班组作业，现场文明施工水平高，综合效率远高于矿山法和明挖法，这也是三公司首次使用矩形顶管机下穿高架桥、覆土浅施工，填补了该公司这一施工技术空白。截至目前，该项目已上报12项实用新型专利，3项发明专利，并荣获集团公司2022年度优秀QC小组一等奖、最佳多媒体制作奖。 
　　项目施工靠方案，方案优化增效益。该项目结合城区繁华地段周边干扰影响大，施工工期紧等实际情况，超前谋划，科学组织，不断优化交通疏解方案，尽最大限度做到一次围挡到位。项目通过优化荷塘路站主体及附属、耀远路站主体及西侧附属围挡方式，将耀远路站飞跃学校盖挖顺作法优化为全明挖法，并创造性地提出先施工盖挖顶板，在顶板西北角预留洞口，后施工受影响的围护桩方案，满足了现场施工交通导改要求，充分利用了红线内空间，综合节约工期5个多月，降低施工成本数十万元。该项目采用永临结合施工，提前按照永久道路提高质量标准，后期洗刨面层后摊铺沥青，节约路面基层约698平米。项目以收方为切入点，通过严格把关土方收方、网喷收方、主体结构收方等进行成本控制策划，形成文本，统一标准，节约了施工成本。该项目加强与商混搅拌站协商沟通，实现商混价格下浮3%，每方混凝土节约35元左右，截至目前，创效节约数十万元。
　　滴水成河，聚沙成塔。该项目先后实现合肥地铁8号线全线第一个开工、第一根围护桩和第一个盾构区间最先全部贯通、第一个车站主体附属结构最先完成、第一个矩形顶管始发目标，在全线树立了标杆，得到业主及总包部的充分肯定。项目部曾获得安徽省住房和城乡建设厅“红色工地”“绿色工地”“智慧工地”试点称号、安徽省“AAA环保施工示范工地”、合肥市建筑施工安全生产集中整治专项行动“示范项目”“样板工程”、集团公司安全标准工地，在2022年度下半年集团公司“项目夺金牌”主题劳动竞赛中荣获第二名的好成绩。
　　（杨明）