苏州讯 4月1日，由华海公司参建的苏州地铁S1线正在空载运行，进入试跑阶段，这标志着苏州地铁S1线全线通车进入倒计时。“一线连双城”，苏州、昆山、上海将全面“握手”，迈入轨交同城时代。
　　作为长三角一体化基础设施互联互通的示范工程，苏州地铁S1线（苏州地铁11号线）既是苏州首条市域轨道交通线路，又是首条与上海轨道交通线网对接的线路，将成为连接沪昆苏三地重要的城市交通走廊。线路西起苏州工业园区唯亭站，终点设于上海花桥站，全线长41.25公里，建成后将实现苏州轨道交通网络与上海轨道交通线网的对接，成为苏州市区、昆山和上海三地重要的交通联络通道，对实现长三角城市群的协同发展起到积极作用。其中，华海公司承担了莲湖公园站、城铁阳澄湖站及盾构区间的施工任务。
　　自建设以来，始终坚持以质量保安全、以安全促进度、以标准化树形象，严抓安全质量和文明施工，成立生产计划推进小组，加大联控管理力度，在保证安全、质量、文明施工的前提下，以车站主体机构、盾构施工等为主线，紧盯关键工序，卡控关键节点，组织推进施工生产。由于，该工程临近河滩，盾构下穿地层多为粉质黏土，地层上软下硬，施工难度大。为此，项目部积极开展施工组织筹划，排查周边地质地貌及管线，编制据有针对性的施工方案，开展应急演练、隐患排查、积极相应苏州轨道等工作，确保安全管理落到实处。
　　值得一提的是，该项目早在2019年与中国联通签订了框架合作协议，积极推进5G技术运用，破解隧道内定位难的“行业难题”。该项目通过在隧道内安装通讯定位系统，是无线信号在隧道施工域内得到有效覆盖，极大的增加通信距离，克服各种不利的地形影响，实现在相关区域内的工作协调和指挥调度。
　　据悉，S1线建成后，将加速苏州“东融上海”的步伐，带动苏州、昆山、上海等交通、产业、空间的联动发展，有力支撑区域一体化发展，实现长三角城市群的协同发展。
　　（范玲）