安徽马鞍山讯集团公司全方面推进大商务管理以来，巢马城际铁路项目迅速行动，超前谋划，科学组织，持续聚焦大商务管理理念宣贯，推进大商务管理在项目落地生根，开花结果。
　　自2022年8月进场以来，该项目始终围绕“价值创造，效益提升”主题，成立以项目指挥长为组长，班子成员和各部门负责人为组员的大商务管理小组，形成强有力组织架构，第一时间做好大商务管理理念、制度、文件的学习宣贯落实，让项目全体管理人员树牢大商务管理与效益提升意识。截至目前，项目部开展大商务管理各类培训18次，重点提升项目经理、项目总工、项目商务经理“铁三角”大商务管理意识和能力。
　　项目部还通过商务策划，建立“系统联动”工作机制，锚定增收创效的努力方向，制定大商务管理目标任务清单。项目全员参与，研究对策，围绕设计优化、方案优化、变更索赔、量费调整等重点内容精准发力，切实做好降本增效。原取弃土场DK24+500右侧2.98公里处距离线路均较远且交通不便，进场需绕行地方村道约12公里，通过开展取弃土场变更，现为DK25+400处，距离线路1公里，取土方量37万方，弃土方量24万方，节约成本730万元。针对跨S206省特大桥水中圆形墩与淮宿蚌铁路水中墩身尺寸相同，墩帽不一致的问题，项目部积极联系设计单位调整为相同外形尺寸，减少模板投入，节约成本60万元。
　　项目进场后规范劳务分包招标，坚持“严格标准、择优录用”的原则，通过竞争性谈判方式分包管桩工程、临建工程，通过公开招标方式分包箱梁预制工程、场建填筑工程，从源头把控项目效益。该项目对临时工程严格进行专项方案设计，按规定程序报批执行，确保实施前有方案、有费用预算、有审批手续，过程中加强方案执行、队伍结算管控，严防超预算事件发生，严控临建成本支出。截至目前，项目梁场管桩工程实际完成24549米，临时工程预算方案工程量28488米，劳务成本节余5.5万元，材料成本节余48.8万元；梁场场建青山岩填筑工程实际完成23461.14立方米，临时工程预算方案工程量38340.02立方米，节余成本约166.6万元。
　　（杨鹏伟）