江苏无锡讯3月4日，由一公司承建的无锡凤翔快速路项目首节底板顺利浇筑，标志着该项目地道段正式进入主体结构施工阶段，为后续工程顺利推进奠定了坚实基础。
　　无锡凤翔快速路项目地道段下穿京沪高铁，总长895米，宽28米，分29个节段，为单箱双室结构，地道基坑最深处10.3米，采用明挖顺作法施工。此次浇筑的底板为T6节段，U型结构，长30米，横断面宽度28米，底板高度及侧墙宽度为0.9米，侧墙高度为5.3米，混凝土浇筑量为804立方米。作为无锡凤翔快速路北延项目的关键线路，项目施工受管线迁改影响，施工工期紧、任务重，施工压力大。
　　为确保首节底板浇筑任务顺利完成，项目部秉承“首件验收，样板引路”管理理念,坚持每日召开现场交班会，合理优化现场施工组织，并多次组织管理人员及作业人员进行安全技术交底，确保防水施工、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等关键工序紧密衔接。施工过程中，项目部科学编制施工方案，统筹协调物资设备进场，严格落实领导带班、安全员旁站监督制度，坚持对混凝土塌落度、混凝土配合比、入模温度等关键指标进行严格把控，确保混凝土拌和性能达标，混凝土浇筑、振捣、养护到位，有效保证了工程实体质量。
　　据悉，无锡凤翔快速路项目是无锡市快速路网体系中的一条“北射线”，项目建成后将串联无锡主城区、惠山新城，快捷通达江阴主城区，有效提升路网整体效用，加速无锡市城市快速路网建设与升级改造，对缩短无锡市域主次中心间城市时空距离，助力锡澄一体化发展具有重要促进作用。
　　（向创 熊建波）