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优化西安线网交通结构
西安地铁六号线二期工程通车运营
西安讯
12月29日,由集团公司参建的西安地铁六号线二期工程正式通车运营。至此,西安地铁6号线一、二期无缝接驳、贯通运营。
西安地铁6号线TJSG-23标施工内容为一站两区间,即万寿南路站(不含)~卫星测控中心站(含)~田家湾站(不含),线路全长1910米。其中万卫区间长792米,设计为矿山法隧道;卫星测控中心站为地下二层车站,全长278米,标准段宽19.7米,基坑深18.6米,采用明挖顺筑法施工;卫田区间长840米,左线接卫星测控中心站,有206米的存车线,设计为矿山法隧道,采用双侧壁导坑法施工,暗挖段中间设竖井一座,主体为两层钢筋混凝土结构。
自2016年10月开工建设以来,项目部结合管段特点,始终坚持“以质量保安全、以安全促进度、以标准化树形象”的原则,严格落实技术交底,加强过程管控,在保证施工进度的同时,狠抓安全、质量,为安全优质推进工程建设提供了坚实保障。针对卫测中心站地下管线交错、深基坑作业隐患多、工作面交叉作业频繁、交通疏解难等诸多难题,项目部积极筹划、精心部署,在资源配置、工艺工时卡控、工序衔接作业等方面实施标准化管理,确保安全优质高效推进工程建设。在建设单位季度考核评比中,集团公司多次位居全线前三名,并先后荣获陕西省优质结构工程、陕西省文明工地、陕西省建筑业创新技术应用工程、西安市绿色施工示范工程等荣誉称号,获得国家实用新型专利1项、省部级工法多项。
西安地铁6号线二期通车后,将进一步优化线网交通结构、适应城市空间转移,带动沿线的开发建设,引导城区人口和城市功能向新区疏散,对完善西安市轨道交通网络功能、提升区域性交通枢纽配套能力、落实城市总体规划具有重要作用。
(白杰)
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