上海讯10月9日，一列满载河砂的铁路集装箱专列顺利抵达淮宿蚌城际铁路项目搅拌站。这是物贸公司为该项目量身定制的铁路集装箱河砂货运专列，货运专列为该项目物资批量集中供应提供了坚实有力保障。
　　按照集团公司管理策划相关要求，物贸公司对项目周边河砂资源进行了多次实地调查，通过对比洞庭湖砂和鄱阳湖砂等多个采区的生产能力和供应成本，充分核算汽运、船运、铁运以及多式联运等运输方式的物流成本，并充分借鉴沪渝蓉高铁项目公铁联运河砂的成功经验，最终形成了以麻城砂为重点砂源、采用公铁联运模式的物资供应方案。
　　公铁联运模式供应麻城砂单价较项目结算单价每吨可节约2元，预计为淮宿蚌城际铁路项目供应河砂50万吨，总计可为淮宿蚌城际铁路项目节约采购成本约100万元。
　　在探索供应方案的过程中，物贸公司坚持统筹谋划，超前预判。在料源生产管控方面，物贸公司充分结合该项目实际需求，不断强化原砂生产和集散工作，实时掌握集散货场库存情况，按照各项目需求动态来调整供应数量，以此保障在供项目施工生产顺利进行。在物流运输路线选择方面，物贸公司充分考虑供应需求和运输周期，最终选定青龙山站为主货场，将百善站作为备用货场，高峰用量时期可实现双站同步运行，进而减少运输成本、提高供应能力。在货场库存管控方面，物贸公司积极与货运站沟通协商，不断提升货场存储能力和存储周期，将有效库存提升至5万吨，切实提升了保供能力，有效缩短了供应时长，大大节省了供应成本。同时，为了有效缓解供应压力，物贸公司积极配合地方管理部门完善公铁联运相关手续资料，推动专列增量扩能，有效提高集中供应能力，确保快速形成批量供应局面。
　　据悉，物贸公司在不断完善大商务管理体系建设的基础上，还持续推进麻城砂资源建设，逐步形成了河砂生产集散基地，并通过优化公铁联运物流运输网络，丰富铁路货运场站资源，促进了公铁联运物流模式的成熟化，对推动地材业务高质量发展具有重要意义。
　　（金俊杰 张炳炳）