辽宁大连讯7月25日，城轨分公司大连地铁5号线最长暗挖隧道石葵路站至劳动公园站区间右线主体结构全部完工。至此，全线主体结构全部完工，项目将进入风水电设备轨道安装新阶段。
　　大连地铁5号线线路全长24.484千米，全部为地下线，共设置18座车站，均为地下车站，预计年底试运行。由城轨分公司承建的大连地铁5号线03标施工范围包括石葵路站、劳动公园站以及石葵路站至劳动公园站区间、劳动公园站至青泥洼桥站区间共2站2区间，主线全长2004.054米，采用暗挖法施工。
　　石葵路站至劳动公园站区间位于大连市主干道解放路正下方，侧穿胜利东路立交桥桥桩，下穿已有电力隧道，线路两侧主要为临街商铺，交通繁忙，周边环境复杂，安全风险高。该区间为双洞双线复合式衬砌结构，设计9种断面形式，断面最大宽度14.5米，技术要求严。临建竖井口净空较小，垂直高度46米，混凝土运输车辆无法直接进洞，需要进行二次倒运，施工难度大。
　　为安全、优质、高效地完成施工任务，项目部引入了“快速施工”理念，在资源配置、工艺工时卡控、工序衔接作业等方面实施标准化管理，形成了压茬流水顺畅作业。项目部邀请专家调研指导，以劳动公园车站大里程临时竖井作为混凝土下料口，成功克服了作业面多、交叉作业频繁、主干路高峰期限行混凝土供应不及时、材料周转困难等诸多难题。施工过程中，项目部严守大连市安全生产“四项机制”和“安全十五条”规定，成立了党员安全先锋岗和青年安全突击队，积极开展劳动竞赛及岗位立功活动，并根据现场施工条件，形成了《一种密集建筑区地铁车站暗挖区间监控量测方法》，实现了对地面建筑物及区间开挖工作面的全程监控，从而及时发现施工中存在的安全质量风险。
　　项目建成后，将成为贯通大连市核心区南北的骨干轨道交通线路，加速推进大连地区的经济发展，从而构建“一湾两岸”的滨海城市新格局，为大连市的轨道交通建设事业再立新功。
　　（王学伟）