7月以来，全国多地进入“烧烤模式”。然而，在一公司材料厂各施工工点，一群工程人头顶烈日、坚守岗位，或架设贝雷梁，或焊接钢板桩，或安拆龙门吊，他们用汗水和奉献书写建筑人生。
　　盘扣工人不惧“烤验”
　　7月11日一大早，在杭温铁路仙居特大桥上，传来阵阵富有节奏的敲击声。原来这是材料厂膺架盘扣支架班组在20多米的高空中进行盘扣支架搭设。
　　目前，仙居特大桥已进入盘扣支架搭设关键时期，预计9月底完成站场内全部主体梁施工。为了顺利完成施工任务，该工点合理调整作息时间，实行“抓两头、歇中间、多轮换、勤倒班”作业制度，避免高温时段作业。
　　董安负责盘扣支架搭设。每天，身穿绿色反光背心、头戴安全帽的他早早地和工友们一起来到施工现场，拿着专门的工具安装盘扣。上午9点，忙活了3个小时的他晒得满脸通红，汗水从头上、脸上不时流下，全身被浸湿得像个落汤鸡，难受极了。但他毫不在意，随手抹掉脸上的汗水，继续认真工作。
　　安全总监王九云负责整个施工工点的安全管理工作。他严格落实领导带班制度，带领管理人员爬膺架、钻支架，严把安全质量关，多次发现并处置现场安全隐患，为安全生产保驾护航。除了每天早上的班前安全教育，他还经常到现场“安全巡查”。任何安全隐患，都逃不过他的“火眼金睛”，尤其是高风险工序，他要随时盯着才放心，一天奔走下来，衣服都被汗水浸透了。
　  焊接必须严丝合缝
　　一顶安全帽，一个防护面罩，一副护目镜，一双手套，这样的“四件套”是电焊工的四季“标配”。尽管天气炎热，他们依然“全副武装”，一边专注地焊接，一边忍受着高温带来的生理不适。
　　走进生产加工区，燥热的空气中弥漫着浓浓的电焊味。一群身着橙黄色长袖工作服的焊工手拿焊枪，专注地对损坏的钢板桩进行焊接。焊枪喷吐着灼目的弧光，滚烫的焊渣四处飞溅。每一位焊工的脸庞被高温烘烤得通红，豆大的汗珠犹如雨下。
　　“焊接必须严丝合缝，不得有一丝不足和疏漏。”女焊工徐小荣匆忙地拿起水壶灌了几口水，又认真投入到工作当中。只见她手中的焊枪轻轻一点，眼前飞起一片璀璨的焊花。眨眼间，焊点变红，焊条熔化，断面处慢慢被“缝合”起来，钢板桩焊面上焊点均匀而光滑。
　　为了保证焊接质量，每次焊接完成后，焊工们还需要用焊接仪器对焊接面进行检查，查看焊缝中是否有砂眼和气孔。若有，还得重新焊接一次，确保焊接质量达标。
　　门吊作业“闪电作战”
　　早上6点，机械的轰鸣声拉开了门吊拆除“闪电作战”的序幕。常益长铁路梁板场一片热火朝天的景象，汽车吊有条不紊地吊装着组件，安装队紧张有序地拆除主梁……
　　日前，该项目业主要求出板任务结束后，15天内拆除4台悬臂吊，为后续施工腾出场地。15天内拆除4台悬臂吊，对仅有4人的安装队来说无疑是个巨大挑战。此处又是砂石料车通往3号搅拌站的必经之地，受新冠肺炎疫情影响，大家的工期都比较紧，拆除悬臂吊时安全风险极大，必须对工作场所进行封闭。
　　为了顺利完成任务，安装队与项目部多次沟通，争取4小时封闭施工。早上5点，安装队吃过早饭，并进行班前安全讲话。作业前，他们将地梁腿用缆风绳和方木“双重保险”固定好。作业时，项目部砂石料车让位，吊机到达指定位置，安装队系好安全绳、挂好防坠器，爬到主梁上拆除天车、主梁连接件，再用两台大吊机将拆卸好的主梁整体平稳放到地面，最后单独解锁、放倒支腿，完成后砂石料车再次通行。
　　“每次作业就像一场魔鬼试验，又累又热又疲惫。可第二天起来，大家又斗志昂扬地继续奋战。”安装队组长李国法笑着说。虽然很累，但厂里给每人发放了防暑用品，还煮好绿豆汤送到现场，大家都干劲十足。
　　在大家的共同努力下，仅花费7天时间就完成了拆卸任务，受到项目领导的一致好评。