扎根齐鲁大地，坚守塞外边陲，如今重返三秦大地，无不见证了他的忠诚与担当。砺战泰山、决战天山、鏖战秦岭，十年如一日，他以“拓荒牛”的姿态奋战在工程建设一线，他就是七公司副总经理兼西十高铁1标项目经理，也是陕西省“劳动模范”获得者王寿庚。
　　善准备，是他工作中不变的主旋律
　　“不打无准备之仗，不打无把握之仗”是他工作中深信不疑的真理。面对新开工项目，王寿庚率先牵头对前期策划管理办法进行修订，按要求组织开展施工调查、管理交底和管理策划，对项目人力、机械、材料等施工资源和生产要素进行合理组织，对施工过程中可能出现的工期、技术、质量、安全等问题进行预先策划和控制，编制有针对性的、实施性的施工管理策划方案，确保在工程建设中指导项目标准规范地开展工作，有效应对可能出现的各类问题。
　　在首次担任大铁工程——济青高铁站前6标一分部项目经理期间，王寿庚带领项目员工超前谋划，在七个月时间内完成产值4.6亿元，其中连续2个月完成建安产值超亿元，项目部人均完成年度建安产值创七公司历史新高，参建的济青高铁潍坊特大桥荣获国家优质工程奖。在进入新疆乌鲁木齐地铁项目后，王寿庚审时度势，精心组织，合理安排施工生产，在安全质量、进度和效益方面都取得了显著成绩。此外，他独立主持的西成铁路节段梁拼装项目、宁兴公路项目、济青项目、乌鲁木齐地铁项目均超额完成公司下达的责任成本目标，安全质量全面受控，效益可观。
　　严管控，是他敬业工作不改的信条
　　旬凤高速公路作为陕西省实现“县县通高速”的最后一条规划线路，建成后对于推进脱贫攻坚、发展全域旅游、强化区位优势、扩大对外开放等均具有重要现实意义。为落实省委省政府2020年通车目标，兑现省政府对全省人民“县县通高速”的庄严承诺，在中标旬凤高速公路项目后，七公司立刻在全公司范围内抽选精兵强将，王寿庚也被紧急调往旬凤高速公路项目部担任项目经理。从项目进场那一刻起，王寿庚便给自己立下了“必须要争第一”的目标。
　　在前期工作稳步推进、势头向好的情况下，王寿庚乘胜追击，及时将工作重点转移到现场施工大干中。针对山区连续降雨影响施工进度的问题，他带领项目员工制定了详细灵活的雨季施工计划、施工方案以及雨季施工安全预案，每天坚持到现场进行巡视，对配电、排水等设施进行检查，通过架设遮雨棚等方式对物资材料和施工器械进行保护，最大限度减小雨水的影响。他还利用黄金时节抢抓工期，与分部负责人签订“军令状”，充分调动员工积极性，迅速掀起施工大干的热潮。
　　通过实行精细化管理和现场指挥，旬凤高速公路项目部先后实现了全线第一座隧道进洞、第一个桩基开钻、第一片箱梁预制及架设、第一座隧道贯通及第一段路基交验等多个“第一”，在业主单位组织的考评中连续获得五次“劳动竞赛第一”、连续四次“信用评价第一”以及2019年度中铁交投内部“信用评价第一”的好成绩，力助集团公司获得了陕西省公路工程“AA”信用评价。
　　控成本，是他对工作精益求精的理念
　　为最大程度节约成本，王寿庚带领西安区域项目经理部从优化施工组织设计出发，从源头上为项目管理节本增效。在西安地铁十号线项目“泾榆”区间组织设计方案编制中，他多次组织召开专题会议，从优化资源配置和施工组织方案编制等方面入手，经过比对参考，对施工组织设计进行优化，最终与设计单位达成一致，将原本提出的“承台及墩柱型号均使用9种”的设计方案优化为“承台及墩柱型号均使用7种”，为施工生产节约了2套钢模板。在此基础上，项目部与钢模板厂商进行沟通，对类似的承台及墩柱模板进行优化，共优化承台模板6套、墩柱模板5套，节约215吨钢材资源，为项目节约了可观的管理成本。
　　2021年12月，在七公司中标西十高铁后，王寿庚被任命为项目指挥长。面对疫情防控的严峻形势，以及项目施工环境复杂、地质结构千变万化、工期紧、任务重等诸多不利因素，他以高度的责任心和使命感，在做好常态化疫情防控工作的同时，主动出击、超前策划、靠前指挥，先后克服了征地拆迁难、图纸不到位、设计方案变更等难题，组织人员和机械设备进场，在短短1个多月时间内完成了前期征地、驻地建设、管理策划、开工准备等工作，为首开工点如期开工奠定了基础，开启了新的赶考之路。
　　千淘万漉虽辛苦，吹尽黄沙始到金。股份公司“优秀共产党员”、集团公司“先进工作（生产）者”“明星项目经理”，一项项的荣誉见证着他的成长。从初出茅庐到勇挑重担，王寿庚始终践行着初心使命，誓做永远的“开路先锋”。