湖南益阳讯5月8日，由集团公司参建的新建常益长高铁益阳至长沙段正式进入联调联试阶段，待常益长高铁全线开通运营后，湖南省内十四个市州将实现高铁全覆盖、全贯通。
　　常益长高铁益长段位于湖南省西北部，沿线经过2市6县区，线路长约64.2公里。由集团公司承建的常益长铁路4标段位于益阳市，正线全长24公里，主要承担着15处路基、13座桥梁、2座隧道、1座车站以及590孔箱梁制运架等施工任务，并负责全线55412块CRTSⅢ型无砟轨道板的预制生产以及46.821铺轨公里的无砟轨道板铺设、轨道精调业务。由于该标段多次跨越高速公路、城市道路以及既有铁路，全线重点控制性工程较多，施工难度大，技术要求高。
　　工程建设中，常益长铁路4标项目科学组织施工，积极应用信息化、智能化技术和先进成熟的工艺工法，克服疫情影响，加大资源投入力度，顺利完成了全线首座双幅转体梁转体、最长隧道龚家村隧道贯通等重大节点目标；并在吸取以往CRTSⅢ型先张法无砟轨道板自动化生产线的基础上，创新工艺、优化流程，建成了高智能无砟轨道板生产线，15道工序高效配合，10分钟即可生产1块无砟轨道板，合格率达100%，使中国高铁无砟轨道板的生产技术再次取得新突破。
　　据了解，常益长高铁不仅是“八纵八横”中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，而且是一条黄金联络线。其西北端连接黔常铁路、襄常铁路，中段与益娄铁路连通，东南段接通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路和长株潭城际铁路等，是一条东西方向连通川渝至湘赣闽地区，南北方向连通华北、中原、鄂西至华南地区的大能力快速客运通道。
　　益长先行段开通后，益阳至长沙的铁路通行时间将由原来的70分钟压缩至40分钟以内，将大大缩短益阳与长株潭城市群之间的时空距离，对促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。
　　（张刚 陈超女）