贵阳讯1月17日，城轨分公司承建的贵阳地铁3号线花溪南站至明珠大道站盾构区间首个通过全线验收，标志着盾构法施工在贵州喀斯特地貌取得新突破。
　　贵阳地铁3号线2标包含1站三区间，总长2.6公里，均处于喀斯特地貌下，存在盾构姿态难控制、地面易沉降、掘进速度慢、功效低等问题。
　　面对复杂地层掘进，项目部结合试验段施工经验，不断摸索，积极创新，采取地表跨孔CT、管波等物探手段,摸清地质情况，同时每推进50m采取HSP超前地质预报探测技术，精准掌握前方地层情况，边探边掘；对探明的溶洞采取地表及洞内注浆方式进行加固，提前消除不良地质隐患。项目部通过改进盾构同步注浆工艺，首创使用预拌盾构注浆料，随拌随用的使用方式切实解决了现场环保难题，在全线获得推广。
　　花明盾构区间作为3号线首个采用盾构法施工并通过验收的区间，进一步验证了喀斯特地质条件下盾构法施工的可行性，对推动盾构喀斯特技术成熟运用上具有里程碑式的意义。
　　(张华)