曹俊松 
　　编者按：2021年12月30日，由集团公司参建的京港高铁安九段正式开通，标志着“八纵八横”高铁网京港（台）通道商丘至深圳段通道全线贯通。至此，在中国共产党成立100周年的关键之年，集团公司参建的朝凌铁路、兴泉铁路、中老铁路、牡佳铁路、张吉怀铁路、安九铁路全部按期开通。
　　在赣南苏区，筑路大军参建兴泉铁路（兴清段）正式通车，结束宁都、石城县不通火车历史；在祖国东北，成功新建朝阳至秦沈高铁凌海南站联络线，实现京沈、秦沈和哈大高铁互联互通，参建黑龙江省境内里程最长高铁线路、我国最东端高寒高铁——牡佳高铁开通运营，为振兴东北提供交通便利；在醉美湘西，参建张吉怀高铁通车运营，结束凤凰古城、吉首、芙蓉镇等旅游胜地不通高铁历史，为精准扶贫首倡地社会经济发展注入新动力；在滇南群山，参建寄托两国人民美好夙愿的“一带一路”标志性工程中老铁路顺利通车；在秀美皖西南，参建京港通道重要组成安九高铁开通运营，成功打造中国高铁生态智能新名片……
　　曾经骁勇善战、而今开路先锋的筑路大军以锐意奋进和使命担当，抓安全提质量，抗疫情保开通，让钢铁的路网四通八达，让流动的中国生机勃勃。
　　千方百计保节点
　　交通强国，铁路先行。集团公司充分发挥子分公司、区域管控组、工程项目部各级主体主观能动性，系统推进现场施工生产，以各条在建铁路总体进度为纲，以周保月、月保季、季保年，确保铁路工程节点严肃性，千方百计保节点。
　　在朝凌铁路建设一线，集团公司承担37.52公里正线施工任务。项目部自今年复工以来，围绕全年建设任务，制定47项节点目标，每周对节点目标和产值完成进行考核、奖罚兑现，在全线率先开展劳动竞赛。今年5月，单月完成产值10215万元。项目部优化运梁方案，新增高位运梁车、提梁机，错车平台，24小时日夜奋战，提高运架梁效率，受到建设单位2张绿牌表扬。项目部打开14个作业面投入无砟轨道施工，为全线顺利铺轨打下坚实基础。
　　在林海雪原，集团公司牡佳铁路项目向阳山水库特大桥从享有“三江第一湖”美誉的向阳湖湖面穿行而过。由于水库季节性因素对大桥深水基础施工制约大，必须赶在水库汛期来临之前“出水”，项目部科学组织，精准发力，在水中墩施工前进行便道及钻孔平台筑岛施工，同时，设置了两个长48米的钢栈桥，便于水库内流水。项目集中投入4家施工队伍、500多人和100多台机械设备，24小时不间断施工，成功实现汛期来临前51个水中台身顺利“出水”的任务目标。
　　在中老边境，集团公司承担中老铁路玉磨段14标26公里施工任务，桥隧占比92%，地质复杂，施工艰难。广大建设者于2016年4月跑步进场，迅速建成5处项目驻地，座拌合站和1个钢筋加工场。项目领导班子现场办公，对关键节点卡控盯岗，倒逼协作队伍上紧发条，瞄准目标节点冲刺。关键工程会岗山隧道施工受疫情影响复工人员不能及时到位，推进十分困难。项目部戮力同心，一手抓疫情防控，一手施工生产，在2020年4月创下正洞施工成洞111米施工记录，又在5月实现4级围岩月进尺125米，创造了玉磨速度，受到滇南指挥部贺电嘉奖。
　　集团公司安九铁路项目坚持“高起点，高标准，高速度”理念，科学组织现场施工，形成开工即大干的竞赛局面。2018年9月8日，首孔箱梁预制成功；2019年10月30日，项目完成全线下部结构及连续梁施工；2020年12月15日，项目部无砟轨道全部施工完成；2021年9月16日开始联调联试。项目“卡脖子”工程潜水河特大桥跨G35济广高速公路连续梁全长220米，最大高度达19.5米，高速公路车流大，高空作业，高温施工，困难重重。经过182个昼夜奋战，项目部于2019年9月15日顺利合龙，提前完成业主节点任务，为兄弟标段做出了榜样。
　　严守底线保安全
　　安全是铁路的生命线。集团公司从筑牢企业长久发展根基、建设更高水平本质安全型企业出发，严格落实铁路建设质量安全红线管理规定和中国中铁安全生产管监分离“2468”管理要点，不断夯实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全生产责任制，明确从主要负责人到一线从业人员的安全生产责任和考核标准，持续开展项目标准化建设，推进人员、制度、现场管理和过程控制标准化，实施风险分级管控和隐患排查治理双重防控机制，充分发挥集团公司、子分公司、工程项目部以及区域管控组各自职能优势，形成上下齐联动，全员管安全的生动格局。
　　集团公司紧密结合铁路施工桥隧复杂工况地貌，充分运用智能化、信息化、自动化技术，科技赋能助力安全生产。牡佳高铁7标面临高寒地区冻胀、雪害，临近营业线施工，水中墩、深基坑施工，跨既有高速连续梁施工等诸多难题，安全风险极高。管段内保丰隧道全长2095米，隧道最大埋深97米，最小处不到3米，是全线隧道中浅埋段最长的一座隧道。为此，项目部引进隧道围岩自动化量测信息系统24小时在线监测，前端采集数据，后台进行数据分析，“岩变我变”的施工理念有效保障了隧道施工安全。该项目运用BIM技术在安全生产等方面发挥了积极作用，研究成果《BIM技术在牡佳7标高速铁路施工中的应用》获得了“龙图杯”全国BIM大赛二等奖。
　　玉磨铁路项目部承担的3个隧道多次穿越浅埋破碎断层带，稳定性差且变化快，在施工中多次发生突水、溜塌和初支变形等地质灾害。
　　为克服这一难题，项目部与参建各方现场勘查、研讨，采用动态设计，及时对支护措施进行动态调整，有效解决了现场施工难题。同时，组织开展全员“四小”创新活动，将超前小导管注浆快速接头、二衬混凝土浇筑冲顶可视化技术等一批小发明、新工艺，配合衬砌混凝土浇筑“三逐两孔两振”的严格落实，大大提高了施工安全管控效果。
　　工程安全是管出来的集团公司各铁路项目常态化开展安全生产综合检查、专项检查、日常巡检，借助“安全生产微信工作群”集合集团公司、子分公司、区域管控组、工程项目部主要管理力量，及时曝光现场安全隐患和违章作业，线上线下齐抓整改，督促现场整改闭合。张吉怀、安九、朝凌、兴泉铁路项目在建设过程中，动态管控高支模、高空作业、深基坑、现场吊装、既有线施工等重大危险源，配足配齐安全生产防护用品用具，运用多媒体安全培训教育工具箱扎实开展作业人员安全教育培训，让一线人员和广大劳务工具备知险、避险和自我防范能力，实现“要我安全”向“我要安全”转变。
　  精益求精保质量
　　百年大计，质量第一。铸造经得起历史检验的精品铁路是建设让群众满意的高品质铁路题中之意。集团公司将产品质量作为信誉之基，将争先评优贯穿项目始终，在铁路项目建设过程中严格落实“三检制”“旁站制”，积极推进“首件评估”制，实施首件定标、样本引路，明确质量标准，固化施工工艺，出台施工作业标准化指导书，以及梁枕厂建设标准、三级技术交底标准、工艺设施标准化图集、项目技术工作标准化管理手册等，从而整体提升铁路工程施工质量。
　　牡佳铁路7标在施工过程中，利用在隧道洞口段采用径向防寒注浆施工工艺、建设全封闭式保温型拌合站等措施攻克了低温环境混凝土施工质量控制等一系列技术难题。安九铁路项目部成立“赵龙飞创新工作室”，大力开展科技工法工装工艺革新攻关，不断引领技术创新，提高工程实体质量。创新工作室完成梁场箱梁预制智能养护，梁场钢绞线保护套，梁场便道喷雾降尘设置，高速铁路桥梁梁面无砟轨道套筒埋设优化等11项创新项目，提高了工程实体质量和施工效率。
　　张吉怀铁路项目部针对湘西地区建设高铁地形地质复杂、技术要求高、环保标准严、施工难度大等难题，积极探索应用了光面爆破技术，双块式轨枕智能制造等先进工艺。项目部在吉首轨枕场建设过程中不断吸收先进经验，先后邀请同济大学土建装配化国家中心、埃夫特智能装备公司等单位专家103人次，参与智能化轨枕场方案研讨或设计，应用100余项专利技术和研究成果，推出全国首条双块式轨枕2×4生产线。项目智能化轨枕制造工厂迎来湖南省铁路建设系统百人观摩。
　　兴泉铁路、朝凌铁路等项目严把工程材料准入关，从源头控制进场原材料质量。项目部组成材料验收小组对进场钢筋、砂石等主材分规格、批次严格检查验收，通过项目自检和委外检测相结合，确保源材质量合格。项目部严格按照施工方案盯控钢网架操作拼装，大体积混凝土浇筑，直螺纹套筒连接，钢结构焊缝检测等关键卡点，每月开展质量隐患排查，工区质量评比活动，确保施工重点环节、关键部位、核心工艺质量过硬。
　　尽善尽美保开通
　　汽笛一响，黄金万两。铁路作为国民经济发展大动脉，从选址规划，到投资建设，再到开通运营广受社会关注。集团公司滚石上山、爬坡过坎，全力保障在建铁路高效优质如期开通，以实际行动坚决落实党中央、国务院“六稳”“六保”工作，充分彰显中央企业国民经济“稳定器”“压舱石”角色担当。
　　行百里者半九十。集团公司以慎终如始的态度，积极发挥集团公司、子分公司、区域管控组、工程项目各主体积极能动作用，以“一切工作到项目”的工作总体思路，扎实做好铁路项目保开通工作。进入收尾阶段，玉磨铁路项目部再接再厉，主动作为，在22个标段内率先完成克缺销号，完成率达100%。在2021年上半年完工标准化验收中，景洪段12个施工标段前来项目观摩学习。项目获得2021年上半年信用评价标准化模块加10分奖励，项目管段还成为玉磨铁路全线安防设施验收的标准。
　　为将安九高铁打造成新时代高铁依法安全高质量开通的全路典范，项目部主动出击，多措并举，扎实开展外部环境安全隐患排查整治工作，打通了高铁开通运营“最后一公里”。项目跨县道X041特大桥成为全线外部环境整治、安防设施建设以及复垦工作的样板段，受到各类观摩5次。
　　山为翠浪涌，水作玉虹流。在国家级森林城市江西赣州，集团公司兴泉铁路站房项目秉承“工程建设也要绿水青山”理念，在四个站维修工区和公安派出所等附属房屋共计换填种植土22480平方米，种植银杏、香樟等乔灌木19300株，播撒草籽8000平方米，栽植草本花6000余平方米，安装了喷灌系统，实现“锦上添花”，为兴泉铁路高质量开通运营增添了一抹“生态绿”。项目于都北站分部荣获了当地政府颁发的“铁路建设工作先进单位”荣誉，兴国站分部荣获了东南公司“标准化工地”称号。
　　牡佳、张吉怀、朝凌等铁路项目从方案编制、优化到审批，进行了多次审查和部署，细化各项安全质量控制措施，始终坚持铸造“精品工程、安全工程、生态工程”，积极配合国铁集团相关验收工作，最终实现如期通车目标。
　　跨越塞北风区，蜿蜒岭南山川，驰骋东北雪海，穿梭江南水乡，这一年，集团公司铁路建设者与山林为伍，和星辰作伴，以逢山开路遇水架桥的英雄气概和滴水穿石抓铁有痕的顽强韧劲，助推“八纵八横”高铁路网从图纸变为现实，收获了铁路信用评价“8次进A”“4次蝉联”的骄人业绩。
　　平凡铸就伟大，英雄来自人民。传承抗美援朝“打不垮、炸不烂”钢铁运输队红色基因，集团公司筑路大军驰骋南北，纵横东西，书写了铁路建设时代先锋的璀璨华章。