安徽芜湖讯9月27日，第十八届中国土木工程詹天佑大奖正式颁发，包括建筑工程、桥梁工程、市政工程等共计30项工程获此殊荣，由一公司承建的上海嘉闵高架路北段工程榜上有名。
　　中国土木工程詹天佑奖是我国土木工程领域科技创新的最高荣誉，经国家批准、住房和城乡建设部认定、科技部首批核准，由中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会于1999年联合设立，以奖励和表彰在科技创新特别是自主创新方面成绩卓著的优秀项目为宗旨。该奖项每年评选一次，每次评选获奖工程一般30项左右。
　　上海嘉闵高架是上海虹桥综合交通枢纽“一纵三横”快速疏散系统配套工程之一，北起S6沪翔高速，南至S32申嘉湖高速，一公司承建嘉闵高架一期4标段以及二期7标段工程建设，一期4标段主线高架桥梁长1.481公里，地面道路长1.504公里，二期7标段全长2.092公里，主要包含管段内桥梁施工以及小箱梁预制架设任务。
　　上海嘉闵高架北段工程主动研发并采用了国内首创的墩柱、盖梁、箱梁工厂模块化预制，施工现场装配式作业的施工工艺。桥梁下部工程一结束，上部工程就像堆积木，两台400吨吊机，平均一天可完成8根立柱，4榀盖梁、12片箱梁的吊装。该项技术不但减少了现场施工劳动力，实现了工地绿色环保，而且在确保安全和质量的前提下，大大缩短了施工工期，使嘉闵高架北段的通车时间比原计划提前了3个月。
　　该项技术还创新性地包含承台立柱一体化施工调整结构、基于BIM的装配式桥梁施工方法等设计，改善了现场施工从预制到安装全过程的认知盲点，解决了一体化施工中的结构难题，通过BIM技术指导现场生产施工，保证了施工的速度和质量，使单片公路箱梁生产周期缩短60%，劳动力减少50%，日产箱梁10片，工效是同类规模梁场的两倍以上。后被广泛应用于上海S3公路、上海S7公路等各项公路施工，为实现我国公路桥梁施工模式的根本变革做出了突出贡献。
　　（杨道贤）