广西柳州讯8月30日，由五公司承建的柳州市凤凰岭大桥西岸引桥施工现场机械轰鸣，历经13小时的连续奋战，桥梁西岸主线引桥主体工程全部施工完成，为下一步通车目标打下了坚实的基础。
　　据了解，该桥是柳州市第一座公轨两用大桥，采用独具侗族民族风的风雨桥造型。该桥主桥主梁长700米，共需双箱组合钢箱梁55个梁段，梁体总重约为18600吨。钢箱梁采用步履式顶推施工工艺，最大顶推跨度长达130米，是目前国内跨径最大的钢-混凝土组合梁桥，也是世界上跨径最大、体量最大的跨江风雨桥。
　　为确保最后一联主线引桥连续梁顺利浇筑，项目部组织技术人员提前召开施工专题会议，对浇筑方案进行严格评审，还组织现场管理人员及作业人员进行技术交底，确保施工过程严格按照方案进行。在浇筑作业前，项目部组织专人对支架搭设、模板拼装、钢筋绑扎、预应力管道安装等每一道工序都进行严格检查，确保前期各项准备工作万无一失。在浇筑过程中，安全、技术人员全程蹲守现场，在为现场提供技术服务的同时，还对混凝土浇筑过程安全、质量进行全面盯控。该联连续梁总长60m、总宽度18.75m，需浇筑约740立方混凝土，为避免浇筑作业间断带来质量影响，项目部提前安排专人对接砂石料厂及水泥供应商，并在施工过程中进行监督，做好混凝土保供应工作，为施工持续不断进行提供了有利条件，有效保障了混凝土的浇筑质量。由于炎热天气对混凝土浇筑后的质量存在一定的影响，项目部在混凝土浇筑完成后，及时安排专人覆盖土工布并洒水养护，确保混凝土浇筑后内实外美。
　　据悉，柳州市素有“桥梁博物馆”的美誉，其中网红桥白沙大桥及官塘大桥等7座大桥均由集团公司施工建设。柳州凤凰岭大桥的建成，将极大提升城市整体景观品味，并密切城中区与柳北区的联系，对完善柳州市区交通网络，助力城市经济腾飞均有着重要意义。
　　（唐小英 彭文金）